2014年WEC (World Endurance Championship) 世界耐久锦标赛赛季的焦点大事，莫过于德国车厂Porshce要在今年重返耐久赛最高组别LMP1的竞争行列，如今Porsche在目前正举行的第84届日内瓦车展中正式发表了919 Hybrid，同时也公佈了两辆赛车的车手阵容，其中包含了2013年效力于Red Bull F1车队的澳洲车手Mark Webber。
保时捷919赛车在日内瓦车展发表
Porsche上一次在耐久赛场最高组别赛事中所留下的佳绩，是两辆着名的Porsche 911 GT1赛车，分别在1998年拿下24小时利曼大赛 (24h of Le Mans) 的冠军 (26号车) 及亚军 (25号车)，成功击退Nissan R390 GT1及McLaren F1 GTR。
保时捷919赛车在日内瓦车展发表
相隔16年，Porsche终于即将重返耐久赛事最高组别的竞争行列，将由两辆919 Hybrid赛车出战，车手阵容为14号车的Romain Dumas、Neel Jani、Marc Lieb，以及20号车的Timo Bernhard、Brendon Hartley及前F1车手Mark Webber。
919 Hybrid赛车採用Porsche全新的赛车彩绘，最大特徵在于以俯瞰角度向下望，覆盖于全车上的：「Porsche Intelligent Performance」字样，象徵Porsche的全新动力科技。919 Hybrid如同其主要对手Audi R18 e-tron quattro及Toyota的TS040 Hybrid赛车，同样拥有Hybrid复合动力系统科技。
保时捷919赛车在日内瓦车展发表
919 Hybrid赛车的主要动力源自一具2.0升V型4缸缸内直喷涡轮增压引擎，虽然排气量只有2.0升、缸数也只有4缸，但引擎最高转速却可直上9,000转，最大马力更是达500匹之谱，由此可见Porsche在赛车引擎上的强劲功力。另外，919 Hybrid具备两套能量回收系统 (Energy Recovery System，ERS)，分别为透过煞车系统回收动能的ERS-K (Kinetic)，以及透过涡轮叶片带动的ERS-H (Heat)，两者一同携手动能及热能，并将其转换为电能储存在锂电池中，再于加速时加速涡轮增压器叶片运转，或是直接提供电力给前轴上的电动马达输出动力，让919 Hybrid具备4轮驱动的能力，动力系统的整体架构与Audi R18 e-tron quattro相当相似。
保时捷919赛车在日内瓦车展发表
