缓解低扭不足 GTI专用ARMA可变进气系统

2014-02-19 17:43:10 来源：GTUU改联网改联原创

　　高尔夫GTI作为大众品牌旗下的重量级小钢炮车型，以其小而出众的外观、优异的动力性能以及不错的改装潜力赢得了不少消费者的青睐。原厂高尔夫GTI搭载了一台EA888 2.0T直列四缸涡轮增压发动机，拥有200马力和280牛米的最大动力输出，配合DCT六挡双离合变速箱，可以让这台将近1.5吨的“小钢炮”在7.1秒之内就能完成百公里加速。

不管你爱它或者恨它，都不能掩盖高尔夫GTI是一台性能车的事实

　　面对这样一张成绩单，可以说，这是一款非常具有冲击力的好车，可就算是这么一台近乎完美的小钢炮，其实它也并不是没有缺点。对于涡轮增压车型来说，低转速下的扭矩不足，始终是困扰着车友的一个问题。其实，这种情况归根结底还是发动机在低转速下，涡轮介入比较慢导致的。那么有什么办法可以缓解这一问题呢？这台小钢炮的车主给出了自己的答案——加装ARMA碳纤维高流量可变进气系统。

ARMA高流量可变进气系统，外型极简优雅

　　ARMA碳纤维高流量可变进气系统包括高流量可变进气空气滤、碳纤维集气箱、自动模式电子控制设备以及OBD II 转速开启专用接头。碳纤材质的集气箱能有效阻隔高温，保证进气不受引擎舱高温影响，提高引擎工作效率。

碳纤维材质更平添一份安心

　　在整个可变进气系统之中，ARMA的高流量可变进气空气滤采用了特殊的不锈钢材质金属滤清网，不但增加了吸气面积，并且可以直接用清水清洗，方便保养；独家设计的嵌入式可变进气阀门在3D编制高流量金属滤芯的配合下，彻底颠覆高流量滤芯低扭丧失的问题，补足引擎低转扭力，减低涡轮迟滞，不论是日常行走，还是高速驾驭，皆可全方位应对。

3D浮雕字样及利落线条挑战视觉动感极限