不少汽车玩家都喜欢通过改装动力输出来增强其战斗力，在涡轮增压大行其道的今天，机械增压的改装方式还算少数派，但这并不影响簇拥者对其的喜爱。涡轮迟滞的响应速度以及对保养的高要求是其最大缺点，虽说机械增压的好处恰恰是涡轮所不具备的，但鱼与熊掌不可兼得。

　　HKS一直不断追求的加速感，下面为大家介绍的是一款通用型的HKS GT SuperCharger套装，机械增压本体是HKS 的GTS7040型号，重量为4.2kg，马力输出为200-400ps，最大叶轮速度达到111000rpm。GTS7040采用离心式结构，并使用具有注册专利的行星轮驱动方式，使叶轮转动更高速，具有紧凑、高效、低噪音的优点。

　　图：机械增压本体是HKS 的GTS7040型号，马力输出为200-400ps。

　　HKS GT Supercharger优点：

　　1. 采用新开发的离心式机械增压，比起他款套件拥有低噪音、精巧化的表现。

　　2. HKS机械增压不同于以往ㄧ般产品，会因使用超转速齿轮而摩擦产生噪音。

　　3. 嵌入效果与传递扭力大小成正比，较快的加速反应毫无迟滞，中低转速的扭力表现卓越。

　　4. 低污染的环保设计，使得汽油燃烧率更完全，达到排气清洁效果。

　　以前的齿轮驱动式机械增压噪音大，依齿轮精度提高成本，摩擦力损失的缺点。HKS采用离心式转子方式，机械噪音的大幅降低，精巧化的实现。透过牵引油传达动力，压缩机转子回转数达到111000rpm，使吸入的空气大幅度的增加。还有直接从曲轴传达动力的缘故，比起涡轮增压，更能在低，中速域体验到灵敏线性的加速感。

　　图：从曲轴藉由皮带轮传达的动力，然后经由高速轴来驱动压缩机转子。为此，通用型SuperCharge特意配备4个大小直径不同的皮带轮，方便用户自行选择搭配。

图：油壶，用于储存润滑油，供给机械增压润滑、散热之用。 　　   　　图：机械增压器的油冷。润滑油是藉由专用的循环冷却系统来安定SuperCharger本体内部的温度，并实现了低噪音、高效率、高耐久性和维修成本低的功率。 　　   　　图：油路管道中带有滤清器，起到清洁流体杂质的作用。 　　   　　图：HKS为机械增压器配备了专用的润滑油，用户需要注意不要乱加其他润滑油。 　　最后提醒用户，机械增压套件管路的走位设计和机械增压油壶、油冷位置等，应合理摆放。同时也应根据情况对ECU进行调校，还应考虑加大喷油嘴、强化引擎内胆等，这些可以寻找有实力的改装店为你效劳。