据海外消息透露，兰博基尼位于圣亚加塔•波隆尼的工厂，最后一辆盖拉多驶下了生产线，同时也标志着引领跑车风潮长达十年之久的经典车型从此画上了句号。对于盖拉多来说，他不仅仅拥有将近600匹的动力，单一车型的产量更是兰博基尼生产历史上的冠军。虽然一时间它还不会从我们的视线里消失，但14022辆这个数字再也不会增长了。
最后一辆兰博基尼盖拉多下线
虽然全新的盖拉多已经离我们远去了，但在改装界里面，盖拉多车型依然活跃，下面就一起来欣赏一下改联案例库中经典的盖拉多改装作品吧，仅以此来怀念一下这个拥有10年常青树美称的车型。
限量之爱 兰博基尼盖拉多改装
这是一台在卡尔捷德汽车技术有限公司改装的国内盖拉多，除去尾灯外，整体车身颜色只有酷酷的黑、橙两色，威武的身子自然不用多讲。动力方面，ECU进行了调整，刷入了来自德国Digi-Tec的程序，更换了IPE品牌的双边单出排气。黑、橙色亚光双五幅锻造轮毂、粗犷的螺栓，让盖拉多在威猛的造型上平添了几分粗犷。
兰博基尼盖拉多性能提升
美国加利福尼亚的著名改装厂商Underground Racing为我们带来一只重口味的大怪物。5.2升 V10引擎经过三阶升级后，被压榨出1250匹的动力，比原厂动力翻了一倍还要多。当然了，既然是怪物，那售价自然不是贫民老百姓或者小富之家可以享用的。对于跟笔者一样的屌丝车友来说，还是擦干键盘上的口水，接着欣赏下一个案例吧。
霸气蛮牛 盖拉多台湾改装展现身
这是一台来自台湾改装展上的改装盖拉多，台湾著名改装厂商BC Forged不仅为其打造了BC版的车身拉花，独特的车身套件也是一大亮点，硕大的导风口配合突出的前唇，很具战斗气息。整个包围套件包括前杠、侧裙、后唇、扩散器以及发动机仓散热罩。在操控方面，盖拉多换装了更加轻量化的的银色BC单片式锻造轮毂。另外，身材高挑的大眼美女也让盖拉多从此不寂寞。
虽然它的停产，让众多的盖拉多迷们感到失望，不过它的继任者——Cabrera的参数也渐渐浮出了水面：与埃文塔多相似的轻质碳纤维车架，沿用盖拉多的5.2升V10发动机，在机械增压器的作用下，最大输出可达600马力。如此抢眼的参数，各位盖拉多迷们是否已经开始期待了呢?
文章关键词： 盖拉多改装 兰博基尼 Cabrera Digi-Tec IPE 责任编辑 : 常涛
