兰博基尼Urus是其品牌历史上第二款SUV车型，Urus原意为原牛（牛的祖先），所以这款车型也寓意着狂妄不羁的动力特性。如今这款Urus基于大众集团的MLB Evo平台出品。
在越来越多豪车进军SUV领域的今天，Urus的面世无非让整个SUV市场为之颤抖，其原因无非就是由兰博基尼所注入的“超跑灵魂”。作为一款承载式车型的SUV，城市道路甚至是赛道才是它的主场。
HJS在欧洲作为三元头段领域中的殿堂级品牌，针对欧洲众多车型都拥有适配的产品。这次的案例所采用的三元头段为200钼，能够为这辆“原牛”所搭载的4.0T双涡轮增压引擎带来更顺畅的排气体验。
这款Urus专用的三元头段还采用三涡流的本体设计，能够将引擎排出的高温分散在三个窝端。有效提升了头段本体的使用寿命，不会出现因高温聚集一点导致受热温度过高出现损毁等情况。除此以外长效可靠性、产品隔热性、安装便捷性都是HJS旗下产品特有的优点。
一辆车的所有部件当中，三元催化是为数不多的“化学生”，铂、钯、铑三种稀有贵金属分别负责为引擎燃烧后的汽油、机油等废气进行化学反应形成水、二氧化碳、氮气，HJS正是出于对环保负责的初衷，保证这三种原材料的含量决不允许有“水分”。
有关注HJS的粉丝们，在今年年初HJS由于疫情导致原材料价格上涨而涨价的公告依旧有所印象，HJS对旗下产品使用的三种贵金属原材料含量标准十分重视。HJS的初衷是利用化学的方式来降低废气排放对环境的影响，因此产品都能用低钼数的方式为引擎更好的排放废气和高温。
