保时捷911从1963年诞生以来，共经历了七代车型，原厂就已非常出色的动力和操控性能以及强大的后期改装潜力使保时捷911成为各大赛事中常见的明星车型，同时911也是整个保时捷家族乃至整个德国、整个世界最具传奇色彩的车型之一。
911可以说是保时捷家族乃至整个德国、整个世界最具传奇色彩的车型
911极致的操控性能注定了它与舒适无缘，在日常行驶中，小小的颠簸都会给车内人员带来强烈的不适感，为了平衡操控与舒适，车主选择升级台湾DGR绞牙避震系统。
中置后驱带来的尴尬就是前备厢放下备胎后，可用空间所剩无几
黑色与橙色交织的外观设计彰显其出色的性能表现
来自台湾的DGR避震继承了台湾改装产品一贯的优良品质，得益于早期代工日系避震相关产品的宝贵经验以及DGR团队多年来不断测试、记录和分析，终于研发出一套适合多种路况和驾驶风格的避震系统，其中包含了DGR最为纯粹的理念——地心引力的实践者。
地心引力的实践者——DGR避震
911适用的DGR绞牙避震包含了30段可调式阻尼设计、高低筒身可调设计等多项DGR团队精心研发的技术设计，并为这套避震选用了来自日本的NOK油封，最大程度的避免的漏油情况的发生。避震采用单筒式设计，与其他复筒式避震相比，单筒式避震有着更为迅速的反应和更好的散热性，在持续激烈的高强度驾驶环境中，为车辆提供更好的支撑性；30段可调阻尼设计保证了车主可以根据路况和驾驶情况调整避震软硬，无论是偏向操控的激烈驾驶，或是需要舒适度的长途驾驶，DGR避震都能完成。
911更换DGR避震后，车身高度进一步降低，操控性能也随之增加
911更换DGR避震后，车身高度进一步降低，操控性能也随之增加，但是降低高度也为日常行驶带来一些不便，不单单是避震，任何改装都是牵一发而动全身，车友们在改装爱车时也需要考虑周全，才能享受改装带来的乐趣。
滋贺有限公司
官网：www.dgr.com.tw
电话：886-4-25693579
