一直以来，车辆操控性与舒适性就像水火不相容一般对立，要达到极致操控，必将牺牲很大一部分舒适性；而想要享受舒适，也会降低操控乐趣。对于一向追求极致操控的BMW来说，向舒适妥协是很难做到的，无论是标榜极致运动操控的M系列，还是紧凑级小车118i，无一例外的都把操控放在首位，如何兼顾操控与舒适，这是很多车主所追求的。
宝马118i搭载了一台1.6T排量，代号N13B16A的直列四缸发动机，拥有170Ps和250N·m的最大动力输出
宝马118i搭载了一台1.6T排量，代号N13B16A的直列四缸发动机，拥有170Ps和250N·m的最大动力输出，搭配8挡手自一体变速箱、前置后驱的传动系统和双球节弹簧减震支柱前桥、后多连杆独立悬架，让这台118i拥有无可比拟的动力和操控表现。然而118i在舒适性方面的表现就不尽如人意了，过坎时的震动给车内乘客带来不小的折磨，为了改善这一情况，车主选择更换兼顾舒适性与操控性的DGR绞牙避震系统。
双球节弹簧减震支柱前桥、后多连杆独立悬架为118i带来极佳的操控表现
宝马118i适用的DGR绞牙避震拥有30段阻尼可调整功能，可随车主驾驶习惯和乘客的乘坐习惯调整避震系统软硬，在激烈驾驶中保证车手的操控乐趣，在日常驾驶中保证驾乘人员的舒适性。这套DGR绞牙避震还具有筒身高低可调节功能，无需调整避震弹簧，就能降低车身高度，从而达到降低重心，提升操控的目的。
DGR避震器采用日制NOK油封，有效防止漏油现象的发生
SAE9254纯正进口钢材的运用保证DGR避震拥有极高的强度
DGR绞牙避震兼顾舒适与操控的平衡，其自身品质也值得信赖，与一般国产避震器不同的是，DGR避震器均采用日制NOK油封，有效防止漏油现象的发生，改善国产避震短命的致命伤。管脚高低可调非铝材质，符合EURO标准、桶芯防锈电着加工处理、SAE9254纯正进口钢材的运用保证DGR避震拥有极高的强度和完美的性能表现。
118i适用的DGR绞牙避震拥有30段阻尼可调整功能，可以根据不同路况和驾驶方式调整软硬
负责生产DGR避震的滋贺有限公司是一家制造的缓冲避震器制造工厂，旗下产品除DGR避震外，还包括DGR全锻造多活塞刹车卡钳、7075铝合金锻造轻量化螺丝等产品，为广大改装车爱好者提供多样化高品质的产品，对以上DGR产品感兴趣的同学不妨登陆DGR官方网站了解更多信息。
滋贺有限公司
官网：www.dgr.com.tw
电话：886-4-25693579
