宝马的涡轮引擎技术成熟，一直以来，也是以高性能和务实耐用为人称道。宝马F20 118i搭载宝马1.6T涡轮增压发动机，加上来自ZF的8速自动变速箱，组成了出色的黄金动力搭档。最大功率125千瓦，最大扭矩250牛米，低转高扭，换挡平顺，宝马F20 118i在动力性能和操控乐趣上都有不错的表现，这些都是车主乐意购入这款高性价比跑车，并不断发掘其内在潜力的原因，其中对排气头段的改装就非常常见。
涡轮是依靠引擎排放出来的废气来推动，废气流动时是否顺畅、流量的多少等因素都会关系到涡轮增压器的工作效率。头段排气直接与涡轮增压器废气排出口相连接，其工作效率与动力输出的顺畅性有着直接的关系。
车的进气越多，涡轮发动机的动力也更好，这是涡轮车型的特点。今天提供的是宝马F20 118i车主改装MKL 300钼高流量三元排气头段的案例。通过改装MKL排气头段，排气变得更加通畅、动力被充分释放，低速顿挫和动力不足现象得到有效缓解，驾驶体验也更顺畅、充满乐趣。
MKL 300钼高流量三元排气头段看起来其貌不扬，却是款性能不错、性价比高的排气产品。做工和用料非常讲究，排气效果好，声音好听、环保，还不会出现故障灯的情况。
MKL高流量金属三元催化头段采用日本进口的300钼具有欧V排放标准的三元催化本体，CO、HC、Nox等有害物质的转化率很出色，环保无异味。
使用SUS304不锈钢材质，更加轻量化；类似原车头段一样的金属网管连接，这不仅保证了缓冲效果，更提供了很好的气密性、耐久性及耐高温性能；整体采用锻造冲压成型的外部管材，与涡轮连接的一端采用铸造技术制成，而另外一端的延伸口则采用整体冲压成型，高质材料最高可承受2,000℃高温的炙烤；纯手工焊接，内部采用抛光处理，气流通畅无阻。
MKL沿用原厂前后两个氧传感器并校对信号强度，配合ECU自检并不会出现故障灯提示；应用三元贵金属配方涂层，能实现最佳空燃比及爆震和气流通过性，在充分发挥动力性能的同时，发动机内部还不容易出现积碳残留。这两点也是深受车主喜欢和信任的。
通过车主测试，宝马F20 118i升级MKL 300钼高流量三元排气头段后，提速更迅速、敏捷；出气快而足，背压稳定，油门响应机敏；低速扭力也很足，几乎感到不到顿挫感。轻点油门动力即刻爆发，换挡干脆利索，非常顺畅。
MKL专注研发奔驰，宝马，奥迪，大众等性能车系，研发产品均经过严格数据测试调校，赛道测试，以及长达几万公里的长途路试。MKL的排气产品质量出色、对动力有明显的提升效果，深受宝马、奔驰等车主的喜爱。如果你想了解更多适用于宝马F20 118i的这款MKL 300钼高流量三元排气头段，敬请联系上海涵麦国际贸易有限公司及各地区代理经销商。在价格上，你不会望而却步，它的质量，也绝对让你满意。
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责任编辑 : 肖贾
