第一辆汽车发明的时候并没有安装避震系统，在那个年代也没有适用于汽车的避震系统，后来随着人们对于驾驶舒适性和操控性的不断追求，发明了汽车适用的避震系统。发展至今，避震系统已经成为每辆汽车不可或缺的重要组成部分之一，避震的好坏直接关系到车辆行驶的平稳性和操控性。

FORD KUGA拥有豪华时尚的外观、极富现代感的内饰以及诸多同级领先的高科技配置

　　台湾的汽车改装文化起步较早，各类改装件的生产商都有很高的水准，生产的产品不但技术含量高，质量过硬，价格比起国外品牌来厚道得多。因此，各大台湾品牌的改装件在内地改装圈倍受欢迎，DGR生产避震产品便是众多消费者升级避震操控的首选之一。今天的改装DGR避震主角是来自福特的紧凑型SUV——FORD KUGA

DGR 30段高低软硬可调绞牙避震器能根据车主要求调节软硬与高低

一套避震要达到兼顾操控与舒适的要求并不简单

　　FORD KUGA拥有豪华时尚的外观、极富现代感的内饰以及诸多同级领先的高科技配置。作为一台SUV来说，既要满足城市休闲生活，又要保证车辆在非铺装路面或是越野环境下有良好的稳定性，这对车辆避震系统的要求是很高的。显然FORD KUGA原厂避震并不能够很好的兼顾以上两点。

车轮已经拆下，准备工作完成后就要开始改装作业了

DGR出品的避震都使用SAE9254纯进口分离式弹簧钢材，强度品质俱佳

　　车主选择DGR生产的30段高低软硬可调绞牙避震器替换原厂避震，这套避震最突出的亮点便是附带30段高低软硬可调功能。众所周知，较软的避震系统能过滤掉更多的路面颠簸，带来更好的舒适性，但在弯道行驶以及制动时的表现比较糟糕，会有明显的侧倾和点头现象；而较硬的避震系统在带来更好的操控性、平稳性的同时会牺牲车内人员的舒适性。要达到兼顾平稳操控与舒适并不简单。

降低高度后轮胎上沿与翼子板间距仅两指

　　DGR 30段高低软硬可调绞牙避震器可以根据车主的驾驶习惯和要求以及实际路况作出相应的调整，保证车辆能以最佳平稳状态行驶，同时满足车内人员对于舒适性的追求。高低可调功能对于SUV来说也很实用，尤其在坑洼不平的越野路段，通过调节车身高低，能带来更好的通过性，便于车主更好的享受越野带来的激情和乐趣。

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