还记得BMW刚推出新款3系的时候吗，全系加长让人们一度怀疑宝马是否忘记了自己一路以来所推崇的运动本质，但很快这样的忧虑马上被打消了，因为BMW车迷在缅怀E9X之经典的同时，也是一位紧追潮流的资深玩家。不过这儿需要强调，他们并不是“长”的追捧者，而是随着F30而到来的编号为N20B20的2.0L涡轮增压引擎俘获了他们。而今天，我们也将为您呈现这款F30新3系的改装案例，看看它是否能成为了您除了女人之外的第二取向吧。

看，加长版的新3系也能改出样子来滴

　　小排量涡轮车渐渐成为主流，而不出动大容积引擎也能制造出大杀伤力武器的也正是宝马近几年在做的。说的就是这具2.0T双涡管单涡轮的增压引擎，245ps/350N.m的输出已经可以满足不少以日常代步为主的买家。因此，文章的改装案例以轻改为主，过多的修饰会将原车的真实本意掩盖掉，简单的点缀更能把把这F30新3系的个性进一步诠释。

更换包围带来明显的效果，让车子真正的运动起来

[page]　　文章案例的车型是以F30 3系运动版设计车型为基础，换上了宝马1M款式的包围，进气口变得更大更凶悍，包围下方以碳纤维前下唇加以点缀。目前车前脸改变的部分不多，但新的面具造型带来的效果是明显的，毅然把原车所谓的运动化设计变得真正的运动起来。

别小看添加的碳纤下唇，画龙点睛就在这一笔


优雅与运动风格风格会聚的VOSSEN轮圈，简直就是视觉系的精品

[page]　　BMW优秀的操控性能在这一代的3系中仍然表现积极，虽说驾驶乐趣和舒适性往往是对立的，但在这一代F30看来，下盘的柔软度调教与马力互相呼应，过弯能耐与日常使用平衡，这样好玩的车我也想要来一台。车主选择KW的V3避震套装，进一步提升驾驶的感受与路感。

F30 3系的下盘调教却是下了不少功夫，还别忘记它是一辆前置后驱的车型，相信喜欢驾驶的朋友都会给予不错的评价

Alcon品牌的前六后四刹车套装加持低下，极致的诱惑下使让难以抗拒

　　19寸五轮辐设计的VOSSEN轮圈造型漂亮，优雅与运动风格会聚在一起，配备225/35/R19、255/35/R19倍耐力P ZERO轮胎，使轮圈的视觉尺寸至少在20寸以上。刹车系统更不吝啬，选择了Alcon品牌的前六后四刹车套装，大大的轮圈里面清晰可见Alcon Logo的卡钳，这种极限的诱惑真的让人难以抗拒。

四出尾管造型让运动观感提升不少

来自Eisenmann的双边四出排气中尾段，声浪低沉浑厚不吵人

[page]　　德国Eisenmann纯手工打造的双边四出排气中尾段，针对宝马F30车主专属订做，并带来一定的马力增幅，排气声浪低沉浑厚。

    
配备IP强化点火线圈，点火时间更长更恒稳，提速感觉来得更加爽快

　　虽说涡轮时代已渐渐降临，但BMW并不是跟风般地赶潮流，现今BMW所带来的Twin Power Turbo引擎，并不是双涡轮之意，而是采用了双涡管单涡轮的设计，这种设计以简单的增压技术达到快速回应的速度，而不需要过多的涡轮本体技术。

改装清单：

前VOSSEN19寸轮圈
后VOSSEN19寸轮圈
前Alcon六活塞刹车套件
后Alcon四活塞刹车套件
Eisenmann排气中尾段
KW V3避震套装
前225/35/R19倍耐力P ZERO轮胎
后255/35/R19倍耐力P ZERO轮胎
宝马1M款包围套件
碳纤维前下唇
IP强化点火线圈

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