沃尔沃曾在今年4月份时表示，将在今年秋季将推出第一款VEA发动机，并更名为“Drive-E”。汽油和柴油发动机将覆盖整个沃尔沃产品线的同时，为满足客户需求，部分发动机将通过与电动动力组合以及其他先进技术来提升产品性能。其中，沃尔沃将为柴油发动机配备全球首创i-Art燃油喷射系统。新技术的应用将带来更高效率。

　　沃尔沃Drive-E汽油发动机将涵盖138马力到300马力范围，率先计划在美国推出名为T5、T6两款动力，虽然同样采用2.0升直列四缸排列形式，但将会运用尺寸不一的涡轮增压器或机械增压器，最大输出分别为240马力/325N.m和302马力/400N.m，两者均采用前置前驱驱动形式。、

沃尔沃Drive-E汽油发动机将涵盖138马力到300马力范围，率先计划在美国推出名为T5、T6两款动力

　　第一款Drive-E柴油发动机的最大马力输出将为179马力，至于未来将推出118马力和227马力两种版本。此外，这些新款发动机将匹配8速自动变速箱或6速手动变速箱，可带来更顺畅的驾驶体验和更具燃油效率的动力组合。

第一款Drive-E柴油发动机的最大马力输出将为179马力，未来将推出118马力和227马力两种版本

　　值得一提的是，新一批柴油发动机将应用沃尔沃全球首创的i-Art技术，运用位于4个气缸内的4个独立传感器，燃油共轨的每个燃油喷嘴都安装了小型电脑(微处理器)，能够从每个燃油喷嘴获得压强反馈，取代了原先传统的燃油共轨的单一压强传感器，i-Art可以持续监控每个气缸中的每次燃烧的燃油喷射，确保在2,500bar压强条件下喷注的燃油量得到优化，从而提升了燃油利用效率。

　　沃尔沃表示，直喷汽油和共轨柴油发动机将成为未来沃尔沃最主要的动力系统，同时三缸与四缸将成为未来动力核心，所以经过优化的四缸排列形式、涡轮增压、缸内直喷、可变气门正时等技术，甚至随着电气化技术发展融合插电式混合动力的帮助下，新发动机可做出媲美V6或V8的性能。不仅如此，透过轻量化技术加持，新型动力系统的重量最多可减轻90kg，可让其燃油经济性提高13%-26%。