作为一款经典车型，宝马在各方面的表现始终是可圈可点，可以说，这是一款非常具有冲击力的好车，可是就算是这么一款近乎完美的汽车，如果我们用更加挑剔的眼光来看，其实它也并不是没有缺点。
　　对于涡轮增压车型来说，低转速下的扭矩不足，始终是困扰着车友的一个问题，其实，这种情况，归根结底，还是发动机在低转速下，涡轮的介入比较慢导致的。那么，对于这样的问题，Arma又能给出怎样的解决方法呢？

ARMA的可变进气系统就隐藏在这彪悍的外表之下

 　　Arma的可变进气系统，外型极简优雅，3D浮雕字样及利落线条挑战视觉动感极限，同时，手工打造的碳纤维集气箱能有效隔绝引擎热气。

做工精致，外型也很有吸引力

　　对于一套进气系统来说，高效的进气设计是不可缺少的，Arma的这套可变进气系统使用了高效能直喷导流设计，强制导风罩能减少引擎吸气阻力，提升高转速吸气效率。

进气槽一览

优秀的做工也代表了优良的品质

碳纤维材质更平添一份安心

 　　与此同时，独家的排风口设计也能将怠速或低速时滞留在集气箱内的热空气迅速排出，一举解决了一般市售集气箱易温度累积无法散热的问题，有效降低进气温度并加速注入新鲜冷空气，提升引擎燃烧质量，绝对是CP值最高的性能提升逸品。
　　除此之外，特殊金属滤清网，在加大吸气面积的基础上，也使用了不锈钢材质，不但可重复使用，而且保养也非常简便。再加上独家创新设计嵌入可变进气阀门，在与3D编织高流量金属滤芯完美结合下，彻底颠覆高流量滤芯低扭丧失的问题，补足引擎低转扭力，减低涡轮迟滞，不论是日常行走，还是高速驾驭，皆可全方位应对。

看似平静的“心脏”并不安静

　　在独特设计的基础上，Arma的可变进气系统也采用了先进的OBDII接头，同时搭载ARMA ECU，可以直接读取原车讯号，免去复杂接线的困扰，易于安装。同时，依驾车习惯设定阀门开启时机的不同，该套系统拥有三种切换模式，可以让车主随心所欲操驾爱车，享受操驾的乐趣。
　　对于这样的解决方案，独具慧眼的你，又是怎么想的呢？

允强（上海）贸易有限公司
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(编辑：沈寅）

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