保时捷（Porsche）新世代旗舰超跑—918Spyder的价格日前于美国曝光，此外，保时捷还公布了一批官图及车辆强化后的动力及更详细的配置资讯。Porsche 918Spyder维持油电混合的动力系统架构，但综合马力提升到887匹，由静止加速到100公里仅需2.8秒。

保时捷（Porsche）新世代旗舰超跑—918Spyder

　　相信大家对918 Spyder的造型设计不会陌生。但从此次公布的量产版官图来看，头灯的内部设计稍有改变，而在赛事技术上大量导入碳纤维材质，但凡车顶、尾翼、后视镜、内装饰板以及挡风玻璃框架都均采用碳纤维材质制造，让918 Spyder整车最大程度地发挥其轻量化优势，整车质量仅维持在1640kg。

918 Spyder在赛事技术上大量导入碳纤维材质，最大化发挥轻量化优势

887匹混合动力系统

　　918 Spyder以911 GT3 R Hybrid赛车为灵感，采用合并式混合动力系统，即918 Spyder可 以有纯电力驱动、引擎独立驱动或混合动力驱动等不同的输出模式。动力上主要源自RS Spyder输出608匹马力的4.8升V8高转引擎，再于前后轴上搭配一具马达以作动力输出辅助，前马达输出达127匹马力力及后马达输出154匹马力，进而让系统综合马力达到887匹的水准，扭矩也达到800牛米。配合强化后的PDK双离合变速箱，918 Spyder百公里加速时间为2.8秒，极速也达到了342公里/小时。

车顶、尾翼、后视镜、内装饰板以及挡风玻璃框架都均采用碳纤维材质制造

强大的4.8升V8高转引擎搭配前后轴马达，动力系统综合效能达到887匹马力

　　另外，918 Spyder混合动力系统拥有E-Power、Hybrid、Sport Hybrid、Race Hybrid及Hot Lap 5种驾驶模式，E-Power模式下课巡航25公里，而在Race Hybrid下，引擎也不需为马达充电。原厂在918 Spyder前后轴植入电动马达，实质是为了让车辆拥有4轮驱动的能力，以强化弯道速度计抓地力。

918 Spyder内置新式科技元素，并拥有5种动力输出模式

限量918台新生代超跑钓足全球车迷的胃口，到底会何时发布呢

　　就这一次次的原型车曝光、到纽博格林刷新Carrera GT最快圈速，再到今次的报价路出和动力强化信息等，918 Spyder的性能都在不断得到强化与更多先进的新式科技融入。但原厂始终对918 Spyder的发布时间予以保留，限量918台的新生代超跑何时正式登场令人十分期待。

(作者：Jerry)