上一期我们介绍丰田皇冠改AME轮毂时曾经说到，因为小作坊生产的轮毂虽在外形上与国外大厂保持一致，但在重量、强度等方面都远远达不到安全指标，经常会有玩家在使用“山寨品”轮毂时出现莫名其妙的裂痕和变形等问题，而且在高速过程中，假货也不足以支持如此大强度的负荷，如果出现高速爆裂的现象，直接会影响到驾驶员和乘客的生命安全；所以拒绝山寨、拒绝小作坊轮毂。这一期我们以北京迪克萨操刀的宝马523升级美国AEC 712系列轮毂为例就轮毂各地说法及轮毂误区等方面作出解答。
宝马5系自上市至今，就凭借着其帅气的外表，足以媲美老7系的轴距俘获了一大批忠实粉丝，其中不乏许多青年社会精英。如果说宝马5系的外观是一件修身的西服，那么这次所升级的轮毂就是配上西装的板鞋，既正式又显潮流及个性。
为本期主角所操刀的正是同样对个性及美学拥有着与众不同诠释的北京迪克萨贸易有限公司。北京迪克萨贸易有限公司是一个拥有在全球超过30年汽车改装业经验的团队，于2008年在北京设立中国营运中心。基于在全世界多年的品牌管理和专业销售的经验，北京迪克萨贸易有限公司着重于品牌管理、进口、批发、及销售汽车改装相关产品。现主要代理美国ACE轮毂在国内的销售与推广，除此之外还代理了美国CEC轮圈、美国迪克萨轮圈、德国VOGTLAND性能悬挂套件、德国JE-DESIGN改装精品、日本艾克锐排气等国际知名大品牌改装用品。
美国ACE轮毂，从设计开始到生产完成每一步都经过专业团队最严谨的控制。从原料处理、制造、包装一直到安全测试，全程内部监控管理，并且使用锻造、铸造、CNC机械加工、精密涂装工艺设备及执行全球最严格测试标准——德国TUV和日本VIA的测试。
轮毂是一辆汽车的重要组成部分之一，在我国由于语言习惯不同，很多人对于轮毂有着不同的称呼，比如“轮圈”，而南方的朋友，很多都称呼它为“胎铃”或者“车铃”，千万不要误会成说的是“车铃铛”。
另外很多车友认为轮毂越大越好，大尺寸轮毂比较有视觉冲击感。但是无论在视觉上还是在性能方面都需要选择适合自己车辆的轮毂尺寸为宜。在外观方面，过大尺寸的轮毂反而让人觉得脚重头轻，影响整体感觉。在性能方面，大尺寸的轮毂就需要配合升级大尺寸的轮胎，大尺寸的轮胎在提供足够抓地力的同时，强大的摩擦力也会让起步提速变慢，油耗也会跟着提升。不仅如此，从性价比角度来看，同一款材质下的轮毂，尺寸越大价格越大，而对应的轮胎的价格也会随之水涨船高。
随着世界能源价格的逐步攀升，质量更轻，硬度更高的轮毂被逐渐引入市场，而在这其中，如何选择一款适合于自己的轮毂也变得十分重要，轮毂除了要考虑样式、质地、价格的同时，更因根据自己的实际情况作出选择，套用一句老话：“鞋子是否适合，只有自己知道！”
北京迪克萨贸易有限公司
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