宾利欧陆(BENTLEY Continental)车系作为宾利旗下的一款运动款车型，自从2003年推出后，虽然为市场交出了2.6万辆的销量，但是市场并未如当初的预期一样成功，但是宾利欧陆(BENTLEYContinental)的推出却让宾利汽车成为了现阶段世界车坛中少有的12缸发动机车型的最大量产公司。同时在今年年中的英国古德伍德赛车嘉年华上，宾利又推出一款欧陆GT Speed车型，让原来宾利欧陆(BENTLEY Continental)所搭载的6.0升的W12的双涡轮增压发动机的性能一下子提高至625马力，峰值扭矩高达800牛-米，性能提升的同时也让这款运动款的宾利欧陆车型成为了欧陆车系中的性能旗舰。

　　宾利欧陆将配双涡轮发动机

　　近日，根据来自宾利欧陆(BENTLEY Continental)原厂工程师的消息，原本搭载在这辆宾利欧陆上的W12双涡轮增压发动机还有更高的动力上调空间，未来将会进一步挖掘这台大排量动力心脏的输出潜力。宾利欧陆(BENTLEY Continental) GT Speed虽然有着0-100km/h的4.2秒的起步加速时间和最高可达330km/h的极速表现，当选欧陆车系中的最快车型，但是综合说来这还不是宾利车系中的动力输出最强大车型，功率最大车型则当属宾利原厂之前的另一款小型车的改款的欧陆Supersports，在搭载同样6.0升W12双涡轮增压发动机的时候，有着最高达630马力和同样800牛-米的峰值扭矩。

　　宾利欧陆内饰

宾利欧陆将配双涡轮发动机

　　在目前所传闻的宾利有意提高这台排量6.0升W12双涡轮增压发动机的最大马力进一步调校至650马力。虽然动力向上提升大约20马力左右，但是宾利方面仍旧从发动机的可靠性和稳定性的角度来测试。据悉，每一辆宾利车型上的W12发动机必须经过4个100小时的的全油门测试，而这相当于在时速320km/h下连续行驶3.2万公里的循环耐力测试，除此之外，还需在零下10摄氏度的低温条件下连续100次左右启闭发动机，而且并能保证在发动机转速能够快速上升至红线附近，以保证即使功率在极速最大化提升的时候，同时能够保证在正常行驶时有着稳定、安全的表现。

　　(责任编辑：Andy)