对于大多数人来说，菲亚特500漂亮的外观和不错的燃油经济性是最吸引人的。不过来自北美的那些客户显然不会买账，因此菲亚特针对北美市场提供了阿巴斯版菲亚特500。不过，就我们下面介绍的菲亚特500来说，阿巴斯简直就不值一提。

　　最漂亮的小老鼠： Hamann H&R 500

最漂亮的小老鼠： Hamann H&R 500 

最漂亮的小老鼠： Hamann H&R 500 

　　改装巨头Haman和H&R联手打造了这款侵略性十足的菲亚特500。除了漂亮的外形，1.4升的发动机也经过了精心改装，换上了全新锻造的活塞，强化的连杆可承受传递更大的马力，轻量化的凸轮轴和改进的涡轮增压器带来了马力的提升，排量仅为1.4升的发动机现在可输出275马力。全新的运动化制动器和车身套件保障了操控的稳定性。

　　最奢华的小老鼠： Fiat 500 Abarth Monza

最奢华的小老鼠： Fiat 500 Abarth Monza 

最奢华的小老鼠： Fiat 500 Abarth Monza

　　Fiat 500 Abarth Monza是款极度稀有的原厂定制车型，阿巴斯为Monza准备了精心“打扮”：全新的空气动力学车身套件、奢华的内饰和可输出260马力的机械增压引擎，可惜阿巴斯只生产了10辆Monza。

[page]盘点最强的菲亚特500[/page]

　　赛车化的小老鼠： CarTech 500 Abarth Coppa

赛车化的小老鼠： CarTech 500 Abarth Coppa 

赛车化的小老鼠： CarTech 500 Abarth Coppa 

　　从外观上我们可以看出，CarTech决定将500 Abarth Coppa打造成一款赛车。为了提供发动机更好的进气，CarTech加装了强化的中冷器，大号的涡轮增压器和钛合金的排气系统则带来了马力上的提升，发动机1.4升的小引擎可输出240马力和280lb-ft的扭矩。全新的车身套件包括大号的尾翼、巨大的扰流板和轻量化的发动机罩。

　　最暴力的小老鼠： G-Tech 500

最暴力的小老鼠： G-Tech 500  

最暴力的小老鼠： G-Tech 500 

　　德国改装商G-Tech在改装500时显然是太投入了，因为他们的行为已经算不上改装而是重建。500的底盘被降低了14cm，车窗的面积减少了，并提供三种不同的引擎选择。

　　最低版本的230CV发动机有着230马力和243lb-ft的动力输出。中间款的R发动机有260马力和258lb-ft的动力输出，而终极竞赛款的发动机经过了扩缸增大排量，使得四缸发动机可输出350马力和332lb-ft的扭矩。

[page]盘点最强的菲亚特500[/page] 

　　最不靠谱的小老鼠：550 Italia

最不靠谱的小老鼠：550 Italia 

最不靠谱的小老鼠：550 Italia 

　　Lazzarini Design打算设计一辆全新的、最强的500——550 Italia，从名字上我们不难看出这款概念车与法拉利458Italia的联系。最新体现在这个方案还在图纸阶段，而最强体现在这款500将容纳法拉利458Italia的V8引擎。

　　试想一下，550匹马力的动力作用于500的小轮子会有怎样的结果?550 Italia 究竟是宇宙最强小钢炮还是一场白日梦?目前Lazzarini Design仍在寻找合适的项目投资商。

　　(责任编辑：Veika)