M2是天使还是魔鬼?这取决于你的态度

2020-02-19 10:22:49     来源:GTUU改联网     改联原创
  在高性能车阵营中,一直都是德系当家,其中宝马M Power无疑是为驾驶乐趣而生。相较于奔驰A45以及奥迪RS3来说,宝马M2的售价是最贵的,可是它有着一副直6的涡轮增压引擎,并且前置后驱的设定比什么四驱有趣多了。


 
  即便M2作为宝马M Power体系中的入门车型,那也千万别质疑它的实力。毕竟在纽北,M2可是刷出看7分58秒的单圈成绩,把很多超级跑车都甩在了身后。在整个家族中,M2是最紧凑、最轻量化的车型,所以说M2在M家族中拥有最为纯粹的架驶乐趣,相信多数人都不会去反驳。


 
  在与竞争对手的比拼中,宝马那辆M2的驾驶乐趣无疑是最为直接的,直列6缸涡轮增压引擎狂暴的声浪,搭配着后轮驱动,没有一点驾驶技术绝对是难以征服它的。外观上,M2拥有着充满力量感的空气动力学套件,无形中给M2赋予了强大的气场。即便只是停在路边,还未启动,也会给人一种不好惹的感觉。




 
  如果,M2的车主是一位改装车狂热爱好者,和眼前这台M2的主人一样,那么也将为之精心升级。一套设计优秀的前后唇被赋予在这台M2的身上,在原本帅气的前脸上增加了几分凶悍,碳纤维的材质又有些许赛道的意味。实现来到尾部,尾翼的加入可以说是让这台M2有了本质上的升华,原本小巧如代步车的感觉一下子没有了,颇有几分赛车的韵味。




 
  对大多数M2车主来说,动力绝对不是他们所担心的,更多的玩家偏向于对操控以及排气的升级。来自于VOSSEN的最新EVO-3R轮毂被安装在这台M2身上,车主大概是个颜控,无论是古铜色涂装还是铝合金原色的轮毂都来了一套,而偏向竞技设计的轮毂也是运动感十足。更重要的是镂空的设计,辅以锻造工艺,让这套轮圈十分的轻盈。与此同时,一套大尺寸的ENDLESS刹车被安置在其中,足以驯服这台猛兽。排气方面则是FUJITSUBO全手工定制的全段排气,碳纤维包裹的尾嘴做工精致,声浪也是相当不俗。




 
  性能方面,你丝毫不用去怀疑M2,在1400转便可爆发出465Nm的最大扭矩(超增压状态下可达500Nm),对于这台自重不到1.6吨的车来说,这样的动力属于严重过剩。这就需要控制油门的右脚有着十分细腻的动作,稍不注意,M2那不安分守己的车尾便会开始各种挑衅。除此之外,它也不是一台“傻快”的车,在拥有高超的驾驶技术后,你才能真正领略到M2的魅力。


 
  如果你对此还不是特别满意,那么就可以如眼前这台M2一般,换上一套自己心仪的赛车座椅,坐进驾驶座的那一刻你就能深深感受到M2那呼之欲出的马力。
 
  改装清单
 
  定制前唇、后唇、尾翼
 
  VOSSEN EVO-3R 19寸轮毂
 
  ENDLESS刹车
 
  普利司通Potenza S007A轮胎
 
  edirb赛车座椅
 
  FUJITSUBO全段排气
文章关键词: 责任编辑 : 王洋
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