让人朝思暮想的正是这些艺术品般的改装件

2019-04-08 10:49:33     来源:GTUU改联网     改联原创
咱们话接上篇,接着看那些优秀的改件。



  这是MAXPEEDINGRODS展台上的GK5后麦弗逊超级悬挂总成,在改装车合集中我们已经提及。有计划打造GK5赛车落场的同学可以关注下这个方案,结构设计和用料都很优异。





 
  我们移步至HKS展台,这是本田City(GM6)的Hi-power尾段,对应国内东风本田的哥瑞和竞瑞。这些相对的冷门车不必再为找不到改装排气而烦恼了,纯正JDM大炮筒你们现在也可以拥有了。




 
  HKS的新品,对于FC思域的原厂替换型进气风格,亮点在于材质采用一种名为密度勾配型构造设计,布的孔眼大小会逐渐变细,阶段性捕获各种大小灰尘,同时保证最优的进气效果。


  图上GK5的风格一样采用这种材质。


  此为对应奥迪A4的全新尾段产品,即将面世,HKS正逐渐开设欧洲车的产品。





  同样是针对A4,HKS还带来这款涡轮压力改写器,就是外挂电脑的一种,PE11跟PE5两种方案供选择,以2.0T quattro车型为例,分别可以带来56匹/81牛米以及38匹/57牛米的提升,挺可观的成绩。



 
  还是对应奥迪A4的Hipermax MAXIV GT绞牙避震器。





 
  上述涡轮压力改写器另有对应丰田雷凌以及传祺GS4/GS5等车型的存在。



 
  对应2.5L阿特兹的螺杆式机械增压方案,可以带来93匹/106牛米的输出提升,阿特兹的动力改装方案选择并不多,有这个心思的同学可以关注下这个。


 
  机械增压相比废气涡轮增压施工简单,输出也线性,挺适合阿特兹的这台2.5L引擎。



这是螺杆式增压器本体。


  在SPAETA展台发现的透明卡钳一枚,有点惊艳,不过貌似这是展示品,有点可惜。





插一句,SPARTA的这个电镀涂装有点帅气。

 
  想降车身不想改绞牙怎么破?KW的高度可调弹簧帮到你,直接配合原厂筒身使用。



KW不一定都要V3,这套主打街道舒适的SC系列岂不更好。

  绞牙避震的高度调节并不容易,有了这套KW的液压升降系统,你就可以不用为顾及通过性而不敢太过降低车身了,升降车身一个俺就搞定。


  Forge的涡轮隔热罩,对应三代EA888引擎,可有效降低进气温度以及提高涡轮周边零部件的使用寿命。


  Forge出品的底盘拉杆,对应奔驰A45/CLA45/GLA45,7075锻造铝CNC制成,原装位替换,相比原厂有更高的强度。






 
  很喜欢RECARO ORTHOPAD的复古造型,另外这款的重点在于腰痛环节和疲劳控制,年纪大了,尽开始喜欢这些养生件了……




 
  WURTH的一个小工具盒,很精致,备一套在车上可以解决绝大部分的日常小问题了。





 
  我个人而言,最喜欢展会上的这类小东西,看中了即时购买,让我想起了在东京改装展“挥霍”的美好时光……希望越来越多这类小展品加入进来。



 
  去年的网红产品,据说提升空调制冷效果非凡啊,今年夏天不知能不能继续火一把。

作为真实用户,PIAA的雨刷是墙裂推荐的,谁用谁知道好。


2500K买回去换到雾灯上,效果刚刚的。

角落里还发现了这个好东西,不过貌似能驾驭的车不多。
文章关键词: 责任编辑 : 王洋
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