从2006年飘移比赛正式进入中国至今，已有6年的时间了，现已成为中国汽车赛事中不可缺少的一个重要组成部分，一时间飘移车手、漂移车队以及飘移爱好者的数量节节攀升，可以说飘移运动在中国已经成了规模。但笔者在亲身经历了许多场飘移赛事之后发现，人们之所以喜欢看飘移除了能够看到炫酷的飘移赛车之外，更多关注的是飘移运动所带来的气氛和现场，而真正能够看懂飘移比赛的人却寥寥无几。
何涛先生是WDS飘移锦标赛裁判，曾是美国D1 GP车手，早在1999年便开始接触飘移这项运动，并在2003年创办了美国加州飘移学院(NCDA)，算是最早玩起飘移的华人，本次何涛先生会针对飘移比赛规则的讲解来告诉大家如何才能看懂飘移比赛。飘移比赛共划分为两大类：排位赛和PK赛，排位赛也就是常说的单走，PK赛则是最精彩的双车追走，由排位赛得分来决定是否晋级至PK赛，PK赛中获胜的选手则可以顺利进入下一轮。下面就来说说单走和追走的比赛规则以及评分标准。
单走(一辆车单独发，以表演居多）：
1. 车手需要以最快的速度完成规定赛程；
2. 在弯中车手尽量将车头或车尾紧贴弯心或外围，这样可以获得加分；
3. 在飘移过程中，车身的摆动角度越大越好，越连贯越好；
追走(双车轮流发车）：
1. 双车追走是轮流发车制，前车与后车在规定赛程内不可以超车，只有一轮比赛结束后才可以交换发车位置;
2. 前车车手可以完全依照单走的形式去完成比赛，若将后车抛离，即可获得裁判的好感度;
3. 后车车手则需要尽力保证与前车最短的车距，模仿前车飘移路线及角度，如果能够一直紧贴前车且动作一致，甚至能预估出前车动作，即可获得裁判的好感度，若不慎超越前车，将严重犯规;
4. 另一种方式也可以令后车获得裁判好感度，既是后车在飘移过程中走出了比前车更加完美的飘移路线且能够紧贴前车;
5. 前车也可使用一些小技巧令后车难以紧贴，例如直线突然加速，快速出弯、调整节奏等等都是前车抛离后车的杀手锏
飘移比赛中的精彩场面一般来说都是由高水平车手创造的，他们过人的技术可以令全场观众为之尖叫呐喊，几乎零距离的车距在上演集采刺激的同时也体现了超高的竞技状态和体育精神，这就是飘移运动的魅力所在。
（责任编辑：WDS现场报导组：Andy）
