2017年之前，
捷豹路虎旗下的2.0T涡轮增压发动机全部采用福特平台。
2017年末，
捷豹推出全新自主研发的Ingenium系列发动机广泛装配于2.0T的新平台。
伴随捷豹"XE"的国产化以及"XEL"横空出世的“标志”。
TMC Motorsport也推出了适用于全新Ingenium系列发动机的外挂程序。
同时激进派也可以选择直刷ECU来提升车辆动力性能，除此以外需要更换高性能的进排气系统，保证车辆发动机在提升增压值后具有良好的换气效率。
17款XE 200PS版本参数
最大功率：200Ps提升后功率：240Ps
峰值扭矩：320Nm提升后扭矩：390Nm
17款XE 240PS版本参数
最大功率：240Ps提升后功率：280Ps
峰值扭矩：340Nm提升后扭矩：410Nm
18款XE 200PS版本参数
最大功率：200Ps提升后功率：252Ps
峰值扭矩：340Nm提升后扭矩：400Nm
18款XE 250PS版本参数
最大功率：250Ps提升后功率：300Ps
峰值扭矩：365Nm提升后扭矩：420Nm
捷豹路虎代号AJ20的全新Ingenium 2.0T发动机。
集成式排气歧管能更好的和缸盖水套进行热交换，提升暖机速度，同时有效降低排气温度。
高级程度的排气管路能有效提升涡轮响应速度。同时涡轮增器组成部分首次采用了电控泄压阀，对于涡轮的响应控制来的更直接精准。
双涡管技术的涡轮增压器，首次使用“陶瓷滚珠轴承”以增强轴承的使用稳定性，新材料更耐磨。
作为一台运动型的C级车，捷豹XE/XEL的动态测评评价较好。
对标BMW 3系和奔驰C级，对于硬件部分的强化升级还有待开发。
文章关键词：
TMC
Motorsport
Ingenium发动机
责任编辑 : 肖贾
