先上一段视频，大家听下改装排气后思域的嘶吼！看视频的时候声音尽量调大一点，保证让你心潮澎湃。
相信很多思域车主跟我一样，都有一颗躁动的心。除了追求操控，追求动力之外，更想着偶尔能让他来点别样的激情，所以产生了一种激进的想法——改装排气！有想法后研究了一个多月关于排气的文章，视频。最后便有了这篇作业！
趁年轻，多做爱做的事！身为行动派，想好了就要开始干！
选了一个多月，层层比较下来，最终选择了性价比比较高的国产排气。不过思域原车的排气是隐藏式的，为了配合买的这套双边单出的排气，又买了个双边单出尾唇。
飞起来了，马上就要动手术。
拆原车排气
拆卸右侧尾骨吊耳。这东西是个力气活，不太好拆。不过好在师傅经验丰富。据他说经他手改装过的思域已经有10多辆了….看来大家的品味雷同啊。
开箱！防止排气管运送过程中变形，包装上还不错。
新旧排气来个比较，对比原车排气来说，比较喜欢这套新排气的尾喉。起码看起来比较壮实。心里上也多少能找补点满足。
排气在安装上没我想的那么复杂。主要就是把管子之间拧紧，防止漏气。
这个是排气管接口垫片。增加管子之间的密封性。
看他们干活远比在网上看改装的视频、文章对汽车的认识要深的多。遇到不懂的我直接就开口问。解答的通俗易懂，比度娘还专业。
我挺佩服穿蓝衣服改装小哥的勇气。头发起码染了四五种颜色，看起来很社会！
排气接好后拆原车尾唇。
不说新旧，单看卖相原车的尾唇就感觉很low。难怪那么多人买车之后都会进行各种各样的改装。看来思域以后要改的地方还有很多！
新尾唇装上之后就要接排气了，不知道是冻的还是激动，反正我感觉自己比安装师傅要抖的厉害。
之前排气管对接都是在地上作业，比较省事儿，但是接三元催化和排气中段接口时候比较费劲了，要把中尾段排气整个抗起来，并且还要接的严丝合缝。
欣赏下安装完后的效果！帅不帅。
排气管安装完后并不算改装完成，还要接阀门控制器。从成本上来说不带阀门的肯定要相对便宜一点，但是晚上回家的话太过于扰民。买的这套排气带电子阀门根据需求开关阀门，两种音效随意切换，比较方便。也避免加班回去晚了惹的邻居不待见。
阀门控制器和遥控器
阀门控制器固定在后备箱，接了点烟器的电。请忽略脏乱差的后备箱。安装完成后打开后背箱看不到控制器。也不影响后备箱日常的使用。
接线的过程基本是从备胎孔穿线进到后备箱，控制器固定在后备箱。线路进入后排，然后连接到点烟器位置。过程挺麻烦的，但全是暗线，车内看不到，比较美观。
改完后的效果，看起来比原车的要帅气多了吧。
哪个角度看都比较协调，搭配。
其实排气改完后我也挺忐忑，改装是否达到了自己的预期效果？但改完后自己兜了两圈，所有的顾虑和疑问都没有了。排气的声音特别的好听，有那种低沉的感觉，特别是低速状态下，声音好听到爆，就算在驾驶室，听到的也是那种轻微的嗡嗡声，还有车在打火那一下的声音也很动听。但对于性能上改装后倒是没多大提升，毕竟经济基础决定上层建筑嘛，但对于想要性能更加突出又不差钱的车友来说，可以考虑改全段排气，这样性能和音效就能兼顾了。
最后给大家一个吻别！
文章关键词：
十代思域
CGW排气
责任编辑 : 肖贾
