稍微懂些汽车知识的朋友们都知道，润滑油是发动机的血液，是决定车辆是否可以正常运作的关键。
至于发动机润滑为何能够掌握汽车的命脉，主要是由于发动机的部件都以金属材料制成，如果没有良好的润滑，金属与金属摩擦很容易使部件造成破坏，并且这种破坏是不可逆的；因此必须要依赖润滑在部件上形成一层油膜，来保护零部件。
发动机做工的过程中润滑油的温度对对发动机的工况起着至关重要的重要，只有良好的润滑油温度才能使润滑油膜，粘度，油压发挥最佳效果以保护发动机正常工况！，实践证明，如果润滑油温度过高，摩擦在短时间内产生的热量就足以使金属熔化，造成机件损坏。
润滑油的重要性毋庸置疑，但其实除了润滑油，在整个润滑系统中还有其他的零部件也扮演着举足轻重的角色，就如今天的主角——锻造散热油底壳。
油底壳是曲轴箱的下半部，又称为下曲轴箱。作用是封闭曲轴箱作为贮油槽的外壳，防止杂质进入，并收集和储存由发动机各摩擦表面流回的润滑油，散去润滑油多余热量，防止润滑油氧化。
由于发动机湿式润滑系统与干式润滑系统的区别，油底壳又分为“湿式油底壳”与“干式油底壳。
“湿式油底壳”是我们最常见的机油储存方式，在发动机最下端有个储油罐，可以储存润滑发动机所需的全部机油。
而“干式油底壳”是由于干式润滑系统中有一个专门外置在发动机外的机油储存箱，所以在发动机下端只有一个较浅的接油盘子。
但不论是干式还是湿式，身为储存收集润滑油且掌握散热功能的油底壳其实在整个汽车润滑系统中有着举足轻重的地位，如果因碰撞或者质量问题导致油底壳损坏，进而给润滑系统造成的影响可大可小。
闲话不多说，今天给大家推荐的这款RUNTEK油底壳，是国产自主品牌，但论品质却丝毫不输任何一个国际大牌。不信？我们有视频为证。
除了硬度分分钟秒杀原厂，RUNTEK油底壳在散热和降温这件事情上也颇具说服力。来，我们继续看个视频。
两段视频看完，是否也颠覆了你对原厂油底壳的认知？RUNTEK到底好不好，我们不看广告看疗效。
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RUNTEK油底壳
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责任编辑 : 肖贾
