奥迪RS3拥有400匹的5缸涡轮增压发动机，对于多数拥有RS3的粉丝们来说它绝对是一台令人澎湃的“钢炮”。一台2.5T直列五缸发动机，最大马力高达400匹马力、480牛米扭矩输出；而从数据上看RS3的动力输出还是照顾到日常用车的实用性，从1700 rpm到5850 rpm区间都是峰值扭矩，要知道一台动力输出在400匹的钢炮能有如此好的低扭表现。有了动力之后还要有扎实的底盘调教来应对这400匹马力，而如何让一辆400马力的奥迪RS3跑的更稳和操控性能更加出色，这便是CUSCO所要做的。
一直以来，很多改装铁粉都觉得，CUSCO是日系车改装产品的不二选择。现在，CUSCO为了满足更多改装迷的需求，隆重推出SP系列产品，主打奔驰AMG、宝马MPower、奥迪RS等高端的车型为主，而奥迪RS3车身加强件则作为SP系列产品上市的“冲锋大将”，立志帮“小钢炮”底盘“硬起来”，一出手当然是不同寻常啦！
准备改装的车就是它，酷！
奥迪RS3，真的是春风十里都不如你呀！
那么显眼的“RS3”和“quattro”标志。
来张大合照
灰色的CUSCO，依然很抢眼！CUSCO产品首次采用灰色涂装！
CUSCO引擎室支撑杆
俗称“前顶吧”，是安装在前避震塔顶上方，发动机仓内的一条加强杆，强化车身刚性的同时，减少高速过弯时的侧倾幅度，提升车辆的操控性能。
CUSCO井字加强件
安装在底盘前副车架与底盘的连接孔位处，大大提升底盘的刚性，延长车架寿命！
作业师傅安装井字加强件
CUSCO后部加强件
CUSCO后部加强件则安装在底盘后部位置，与中间排气管的U型凹槽形成一拱形结构，强化的结构力学设计理念贯穿整车所有的强化产品！
CUSCO后侧加强件
安装在后副车架与底盘连接处，后侧加强件与后部加强件连为一体形成环锁效应，有效提升底盘车架的刚性，延长车架寿命，提升车辆底盘后侧的整体性。
作业师傅安装后侧加强件
期待未来更多奥迪改装的身影出现，让奥迪改装圈顶起来！
400马力的奥迪RS3在高速上可以飙到290km/h，这绝对是让人心跳200的时速，CUSCO车身加强件将全面的提升底盘的刚性。让您的“钢炮”飞的更稳！秒天秒地的奥迪RS3，期待未来更多RS3改装的身影出现，让RS3改装圈火起来！
对了，在此再告诉大家一个好消息，为了让客户离改装和操控升级的距离更近，为了让客户的需求能得到更好的满足，CUSCO还提供了一种新的合作模式，店家、车队、个人客户都可以在提出自己需求后，还能参与产品设计与研发当中来，把一些非热门改装车或者根本没有改装产品的车型，通过客户需求以及CUSCO的技术实力、品质把控，最终将产品进行量产，解决有车没改件的尴尬。想想，相同的车型可能会用上您参与其中研发的改装件，就很有成就感，有木有，有木有？
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奥迪RS3
CUSCO
责任编辑 : 肖贾
