世界最大的自由贸易区——中国－东盟自由贸易区在2010年1月1日正式全面启动。中国和东盟10国之间有超过90%以上和7000多种产品实行零关税进口。在2018年1月24日，商务部国际司组织召开中国-东盟自贸区（简称CAFTA）关于摩托车关税问题的专题座谈会。会议表示：未来很有可能在东盟自贸区的零关税会被取消，目前在国内销售的进口摩托车大部分源于泰产、印度产和印尼产，销售成本将会有超过30%的大幅提升。
国内摩托车企业集体对东盟摩托车零关税政策提出了申诉。
东南亚代工进口的摩托车将会飙升到更高的价格区间。东盟国进口的车型将不再有价格方面的优势。
例如：川崎、杜卡迪、本田等国内进口车经销商会不会出于更高的销售成本而放弃部分在售车型也不一定。
总结：
目前来看该政策官方还未给出任何决定，如果政策执行，那么对国内热爱进口车的消费者来说将是不公平的。反观国产摩托车将会以更大的价格优势占领市场份额，甚至在原有基础上提升价格销售也不一定。
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责任编辑 : 王洋
