穿越三个国家 2018年达喀尔难度再升级

2018-01-03 09:08:46     来源:爱卡汽车     作者:曾林
  近几年达喀尔拉力赛转战南美大陆,到2018年已经走过十个年头了,同时今年也是达喀尔拉力赛40周年。这项被誉为“最残酷的比赛”,是最具冒险精神的赛事,即便残酷缺仍然有车手不断地加入其中,这也许就是它的魅力所在。2018年达喀尔拉力赛预计在1月6日至20日举行,需要穿越秘鲁、玻利维亚和阿根廷三个国家,共有14个特殊赛段。




 
  即便转战南美也依然没有影响KTM车队保持连胜,截止到2017年他们已经获得了16届连胜纪录。
 
  得益于秘鲁的加入,2018年达喀尔拉力赛路线将会呈现更丰富的地形和优美的风景,每个国家都将为车手提供截然不同的地形,其中包括沙丘、山脉与河床等充满乐趣与困难的复杂路况。自2013年至今,秘鲁已经缺席了5届比赛,秘鲁政府希望在2018年再次才参与进来,并与ASO组织(达喀尔拉力赛组织方:阿莫里体育组织)保持密切合作,终于在今年如愿以偿。秘鲁将开放6个赛段,车手将直接进入沙丘骑行,这让比赛一开始就变得非常艰苦,对车手的体力是非常大的考验。


 
  在离开秘鲁后,车手们要前往玻利维亚首都拉巴斯,在这里要挑战3640m的高海拔,即便是一天休息一天比赛也很难在短时间内适应当地的气候条件。车手们需要克服高原比赛造成的额外疲劳,大部分车手应该都在冬季训练时做出了针对性适应练习。在玻利维亚会出现第一个马拉松赛段,选择正确的路线是取胜的关键,700公里左右的赛段需要车手们自行解决车辆问题,不允许任何团队协作。第二赛段依旧是长达近500公里的路程,在海拔3500m高的山丘上比赛是一项巨大的挑战。面临的问题不仅是缺氧这么简单,玻利维亚多变的天气会让一切变得更难,在这里将会拉开车手之间的差距。


 
  满身疲惫的车手们需要在阿根廷进行第二次马拉松赛段,车手们需要在484公里的第11赛段后露营,期间不允许得到任何帮助。车手们需要在比赛中尽量避免失误,还要尽量保护赛车以免出现损坏从而影响比赛。在极度疲劳的状态下,车手们需要在13赛段跑完904公里的路程,这需要强大的支撑力,因为距离终点已经越来越近了。最后的赛段虽然只有284公里,但车手们在途中必须穿过30条河流,必须在能量消耗殆尽时保持足够的专注。


 
  总结:
 
  即便是经验丰富的车手在比赛中也难以避免失误,能顺利抵达终点本身就是巨大的成就,车手们在2018年达喀尔拉力赛中将会面临前所未有的困难,这对赛车和车手本身都是巨大的考验,一起期待即将开始的比赛吧。
文章关键词: 达喀尔 难度 三个 责任编辑 : 王洋
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