LED TransRay可对应雾灯、大灯进行升级，所见采用的是LED光源，其优势不用赘述，亮度高，省电，另外安装方面也稍比氙气灯方便。不过相比于此，LED TransRay还有另一产品特色：双色可变，能在6,500K的白光（明亮度可达4,500流明）、2,900K黄金光两色温之间来回切换，但这种切换并不是微机控制，需要后续的人为操作；笔者自问并非精通灯改，得知要人为切换操作时，与大家有一样的顾虑“会不会好麻烦？”，但实际上压根就不需多虑：LED TransRay所采用的LED光源原本就是6,500K色温，呈白光；假若想切换2,900K色温的黄金光，只需将配套的特质黄色胶管套入即可，再加上BELLOF在设计上做有简化换装处理，简单来说，切换光源颜色也不过是扭几颗螺丝的事。同时，BELLOF还为LED TransRay提供两款底座换装，可对应覆盖HB3/4、H8/9/11/16接口。

 

BELLOF的近期新品LED TransRay，采用6,500K色温的白光LED光源，套上特质黄色胶管后即可切换成2,900K色温的黄金光，虽是需要人为操作，但过程十分简单快捷，也就是扭几颗螺丝的事。

 

 

　　生产6,500K的白光LED，对于BELLOF来说并非难事，但要制造反复使用后呈现2,900K的黄色胶管就要有所考究，并且据官方表示所配套的胶管使用的是有专利的石英玻璃管，具有耐高温防老化经久耐用的特点，颜色呈黄色通透状态，套上后不会影响光亮度，可维持较高的明亮度。

 

　　另外，BELLOF还推出有欧系车型对应解码器，以及为新款丰田埃尔法（Alphard）/Vellfire、新款宝马1/2/3/4系、新款丰田86/斯巴鲁BRZ推出替换型雾灯主架，其实上述车型原配都是LED雾灯，但原厂件效果并不理想，所以很多车主想通过升级BELLOF高亮度LED来解决，前提就需用到相对应的替换型雾灯主架安装；笔者也从代理商那获悉，BELLOF将会逐渐推出适应中国市场的各种配件。

 

有部分车主会在雾灯罩外层贴上一层黄色膜，以呈现更佳的外观美态，但实际上这也降低了雾灯的明亮度和穿透能力，一旦遇到大雾天气就很可能诱发安全隐患；基于这层考虑，BELLOF在LED TransRay上做有特殊研发的2,900K黄光胶管，不但可以维持高亮的明亮度，亦可在夜幕有美美的行走姿态。

图左所见是6,500K白光的显示效果，图右所见是2,900K黄光的显示效果。

为对应后续的安装，BELLOF也为欧系车型推出对应解码器，同时对比后可知，TransRay 6,500K LED在光亮度方面要远超原厂。

BELLOF也推出有替换型雾灯主架，务求让车主有升级BELLOF高亮LED的前提条件。

 

　　编辑还了解到，BELLOF最近推出了一波活动，凡购买LED TransRay双色雾灯一套，即可赠送BELLOF充电LED手电筒一个，对于这样的产品活动，最后还是那句：送完即止。

 

 

　　想必大家会认为双色的设计是否影响车主的选择，但后来想深一层，依照日本企业的研发思维，这很正常，好比国内卖得红火的可变阀门排气，日本市场却极少出现，假若想消音大可在尾嘴上手动安装消音塞，不知是日本企业想通过最低成本达成产品效果，还是说他们觉得这种做法能更好地呈现产品效果，但在看到LED TransRay所呈现的产品效果，不管是基于哪种原因，最终确实能为一众玩家、车主提供更好更佳的灯改选择。