D1观战攻略之什么是单走、什么是追走

2016-12-03 00:26:00     来源:GTUU改联网     改联原创
  汽车飘移比赛,其最大魅力就在于车辆超乎常理的动作。车手向着弯道行进相反的方向打方向盘,距离弯道很远的大直道就开始让车子侧滑,这个动作伴随着引擎的轰鸣声、轮胎的尖叫声,轮胎在地上摩擦的大量白烟,其惊险刺激的表演可以令观众的肾上腺激素汹涌而至。而说到飘移运动的顶级殿堂,我们自然会想到D1 GRAND PRIX(简称D1 GP),这项被称之为飘移界的“F1赛事”云集世界级飘移高手,确实也代表着当今飘移运动的最高水准。有人说,D1 GP比赛的胜负取决于飘移时的精彩表现。但其实,胜负既取决于车辆的性能,更依靠车手的技术,而这些车手间技术的比拼正是D1 GP的精髓。如果你只是单纯喜欢感官刺激的小白,又对D1 GP飘移赛事一窍不通的话,那么建议你先定一个小目标——例如最为基础的“单走、追走”用语代表着什么意思呢?

【什么是单走?】
  单走就是单车飘移竞技,又可以称之为“比拼技术的单独表演”。即是每轮由1名车手上场,互相比拼各自的得分,一轮走行通常有2次机会,取最高得分的一次来进行排名,而这个得分即表明谁才是真正的高手。

  比赛前,裁判会发布比赛路线上并注明相应的得分区间,通过D1独自研发的DOSS机械评分系统来对飘移时的角度、速度等数据收集,并进行综合评定打分。一般来说,只要角度足够大,速度足够快,动作足够流畅,引擎的嘶吼声没有间断,车手就能得到很高的得分。另外,犀利敏捷的飘移动作,也能获得很高的得分。相反地,假如赛车打滑失控,或者恢复抓地行驶的话会被扣分。

【什么是追走?】
  追走,就是多台车同一赛道比拼,进入决胜赛的所有车手都会进行1对1的淘汰赛。对战的两车顺序由排名顺序来决定,“先行”和“后追”交替进行。由裁判通过DOSS系统数据,综合现场实际情况对各位选手评分,并将两次分数进行合计来决定胜负,用此方法来决定最后的获胜者。

  1对1的追走比赛中,先行车跑出自己最好的状态,后追车要配合先行车进行飘移(后追车要用相同的角度,甚至大于先行车的角度进行漂移),如果对手进入内线的位置、并始终保持飘移状态,则对手获胜。如果先行车将后追车甩开,或者以更大的角度飘移、距离足够长的飘移,那么先行车获胜。对于车速慢的对手而言,不会因为其速度慢、不能配合前车飘移而判速度快且马力大的车获胜。


  另外,车辆的行车线不会像单走比赛那样会受到判定的影响,但是如果后追车没有行驶空间时,先行车还抢占进攻线路的话,那么要对先行车扣分。打滑、转向不足,以及车辆乱摆会成为扣分的因素之一。 文章关键词: 2016D1 D1GP D1GP东莞站 飘移比赛 责任编辑 : 李镇威
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