对于操控性能，宝马1系一直拥有着非常高的评价。本次广州车展上，宝马1系的三厢版正式与各位见面了。对标奥迪A3，华晨宝马的牌子历历在目，这也是宝马中国为国人开的一次小灶。究竟这台紧凑型的三厢车能不能满足大家的胃口，我们来一一解答。


　　基于宝马最新的UKL平台打造，与宝马X1一样，前置前驱横置发动机，除此之外呢？宝马1系并没有继续使用自家产业ZF 8AT波箱，取而代之的则是爱信的6AT和8AT波箱。那个与宝马完美匹配的ZF 8AT为何会被宝马抛弃？我们都知道，极光和自由光所使用的ZF 9AT横置波箱在稳定性和成熟度均有很大欠缺，宝马自然不会搬起石头砸自己的脚，于是爱信横置波箱便与之配合。


　　没有了ZF波箱和前置后驱平台的设计，宝马1系难道就此堕落了吗？其实并不是这样，对于一台小钢炮来说，车身重量和马力的大小一样重要。放弃了后驱，摘掉了贯穿全车的传动轴，宝马为1系小钢炮进一步瘦身，这也同样提高了操控性能和动力效率。而横置发动机可以充分降低发动机舱的空间使用率，对于改装车友来说，这无疑是一个非常好的消息。它更加可以满足我们的想法，容纳更多的动力部件介入。

　　说起曾经的1系三厢版，当然是我们熟知的1M，然而其改装潜力绝对不可小视。抛开动力不谈，这样的外观足以让人们屈服。光有驾驶乐趣还远远不够，还要够姿态、够“骚气”。气动避震将它的车身高度充分降低，而与HF风格背道而驰的是那被高高举起的APR GTC-200尾翼，但无论如何，它也无法阻止人们将视线放在那套深红色的Work VSXX轮毂上。 







改装清单：
内饰：
BMW Performance 换档把手
Alcantara 一键启动
 
外观：
Rieger 前杠
Rieger 前唇
Oneeighty 定制头灯
Blackline 尾灯
APR GTC-200 尾翼
定制光泽黑色扩散器
Work VSXX 轮毂
 
性能：
Injen 进气套件
Horsepowerfreaks 中冷器
Horsepowerfreaks 3.5英寸排气歧管
AR 排气总管
CP-E 排气
 
       而作为限量款1M之后的全新1系三厢车型，相信在改装车主的手里，一样可以将这辆看似并不宝马的宝马玩到极致。前置前驱，宝马性能钢炮的一次新的开始。
文章关键词： 小钢炮 宝马 1系 广州车展 责任编辑 : 马玥