一直以来，“坐奔驰，开宝马”的说法，表明了奔驰的稳重和宝马的豪放，只有开宝马车，才能享受到它那痛快淋漓的神奇风采。对于热爱改装的车迷朋友，宝马车的改装潜力似乎也无可取代，宝马的车型似乎天生就与改装有缘，即使商务气息浓厚的5系 一个改装的好苗子，更不要说，连老迈的E30都受追捧的3系了。
　　2012年，宝马正式发布了宝马3系的第六代产品：F30。第六代3系主要发生了三个变化：全系涡轮增压发动机、更长的轴距和混合动力系统。时隔四年，我们再来看看现在的F30，依然充满着激情，依然让人无法释怀，那种操控感应该是任何一个品牌都无法与之比拟的吧，虽然之前它的动力、性能一直被人们诟病。但是如今的F30动力已经有所提升，320 328i和335i车型均搭载TwinPower双涡管涡轮增压直喷系列发动机，并具备Valvetronic技术。其中328i为2.0T发动机，最大功率245马力，峰值扭矩350N•m。335i车型搭载的是3.0T发动机，最大功率输出和306马力，峰值扭矩400N•m。传动系统方面配备6速手动和8速自动变速器，所有发动机均符合欧五排放标准。

图上两种接口的产品适用于12年后宝马N20发动机的所有车型，通用性强，是MKL公司的旗舰产品之一。

　　2013年宝马集团又推出新2系、4系 、5系等一系列新款车型，这些车的动力系统上都有一个共同点，都是搭载N20 、N55涡轮增压，涡轮对于动力的提升空间大家可想而知。但是如果涡轮歧管升级为竞技版的300钼高流量头段动力效果会怎样呢？想必大家应该很期待吧！不久前，由麦凯拉公司自主研发的欧五排放标准的N20 、N55竞技头段歧管正式上线，为宝马奉献一切，十足的诚意之作。编辑觉得跟宝马公司比起来国货虽然还有些不足，但是我们中国人自己的品牌，做平民化消费的高性能产品。并且麦凯拉公司针对全国一线改装门店一对一提供产品解析和技术支持。彻底解决改装技术难，改装件昂贵，国产技术不发达等等的不安定因素，让客户与店家用的更放心。

图上两种接口的产品适用于15年后宝马N55发动机的所有车型，适用于宝马M135，235，335，435，535，X3，X4，X5，X6，由MKL公司耗时3年倾力打造完完全全真真正正符合宝马操控的改装部件。

　　编辑从麦凯拉公司了解到，MKL高品质头段，浇筑的涡轮接口完美对接三元催化，耐高温，排除发动机震动导致焊接的涡轮法兰断裂等问题，300钼的欧五三元催化，快速升温进入工作状态，背压稳定，保持中高转速的功率输出同时兼顾低速扭力，运用高强度的工业级不锈钢抗扭能力的头段支架+8.9级的304不锈钢螺钉，三元保护外壳双层金属壳体，完全无需担心高速驾驶中带来的危险，此款纯进口三元催化多次在搭载N20、N55发动机的多款车型上在天马山赛道进行耐久测试，很多车友多次在国内长途高速公路行驶单次1000-2000-3000-5000公里不等，至今无任何故障，油耗等一系列数据及其稳定，无论安全系数还是产品稳定性以及耐久性来说，完全超过市面任何一款三元头段。

　　麦凯拉（MKL）公司一直以来对于排气升级产品的持续研发和创新，获得了众多改装店家的推荐与车迷朋友的选择，如果对于麦凯拉这款适配于宝马车型的MKL高性能三元头段感兴趣，请联系咨询上海涵麦国际贸易有限公司及各地区代理经销商。