1985年3月15日，广州汽车厂、法国标致汽车、中国信托投资公司、国际金融银行、巴黎国民银行在广州花园酒店正式签约，成立了广州标致汽车公司。五个股东分别所占股比为46%、22%、20%、8%、4%。

　　1979年《中华人民共和国中外合资经营企业法》于第五届全国人民代表大会获得通过后，合资开始成为中国汽车工业发展的新途径之一。在北京吉普和上海大众先后成立后，广州标致项目也正式上马。

　　最初，按照国家计委批复的“项目建议书”，广州标致只能生产轻型汽车，没有生产轿车的资格。广州标致第一批生产的车型为504客货车（皮卡），该车是504 Break旅行版的衍生车型 ，拥有四门双排座驾驶室。

　　在生产504客货车的同时，广州标致还积极向有关部门力争生产一定比例的轿车，并最终得到批复。1986年，8座旅行版车型505 SW8被引入广州标致。1989年，505 SX轿车也在广州标致投产。当时，505属于高级轿车，售价高达30多万。

　　由于缺少竞争对手，标致505一时间掀起了抢购热潮，甚至还出现了供不应求的局面。1992年是广州标致销量最好的一年，共卖出20404辆，此后却走了下坡路，1997年销售下滑到1000多辆。1998年，广州标致宣告破产。