绝佳搭配铃木雨燕更换ENKEI RPF1

2015-12-24 17:41:10 来源：GTUU改联网

　　铃木雨燕被赋予了灵动可爱的时尚外观，素有日版的MINI之称，同时，它还采用了征战世界顶级赛事JWRC的冠军发动机和赛车级底盘，所以在国内很多民间赛事上也经常能见到它的身影。
　　同时，雨燕也是一台改装潜力与比例都相当高的车型，而且改装改装投入并不需要多大，毕竟对于这样一辆精致小车，不是下场比赛的话，轻改就能获得不错的回头率。

雨燕改ENKEI RPF1效果图

　　雨燕的改装件其实相当丰富，但一套包围，一条排气再加上一套同样精致的轮毂，已经能让雨燕变得更加别致。就拿这台雨燕来说，最显眼的莫过于这套ENKEI RPF1轮毂莫属。

ENKEI RPF1轮毂

　　RPF1属于ENKEI的RACING系列轮圈，之所以能做到风靡一时，自然是凭借极其简单的6辐造型、超高的偷轻技术以及超强的硬度。工艺方面，采用MAT技术制造，常用的前17*8J，后17*9J ET35，5*100的RPF1重量仅有7.4Kg，而雨燕脚上这套15寸的，重量只有区区的4.50kg，可以算得上是超轻量级轮毂，近年来在各种越野赛和拉力赛中出镜率极高足以说明一切。

ENKEI RPF1轮毂数据

　　ENKEI为日本的汽车轮毂生产有着很长历史并一直得到大众认可，前后为F1赛事提供多年轮毂，过硬的品质,独特有个性的轮毂设计,在轮毂品质上几乎无可挑剔，而其独家制造工艺MAT旋压技术更是名声在外。
　　MAT旋压技术在铸造成型之后，利用设备对轮辋部分进行旋转加压处理，使得被处理部位的金属内部分子的排列发生改变（金属内部微观组织更细化且成纤维状），从而改变金属材质的力学性能。经过旋压技术处理的轮辋可以造得更薄更轻，整个轮圈的重量也得以下降，重量减轻幅度能达到15%左右。通过该技术生产的轮圈的质量、强度、延伸性等特性都已接近于锻造轮圈，且更易生产。可谓结合了铸造工艺的低成本优势和锻造轮圈轻质量高强度的优势，确实是追求性价比的车主更好的选择。

雨燕改ENKEI RPF1效果图