一提到汽车改装，国内一般消费者大多会想到危险的飙车，认为这是街头“飙车一族”的专利。

事实上，在汽车文化发达的欧洲、日本，一辆车的改装结果，可以代表车主的品位以及对“驾驶”这件事情的看法。在历届改装汽车展上，那些经过各国改装高手调理过的汽车，造型奇特、个性十足，令人叹为观止。据了解，时下一股改装汽车的热潮也开始在国内兴起。虽然汽车改装在国内起步晚，但从它身上体现出来的一种时尚文化的魅力却让人挡也挡不住！据介绍，玩改装车的一般为追求时尚、标榜自我的年轻车主，想通过改装车来体现自己的品位或是反映他们的另类心态。

　　为追求个性，他们不惜花几千甚至几万元来对车进行改装。近日，记者就碰到过一个车主，刚买了一部车就迫不急待地花１．５万元给车做了大包围、定风翼、真皮座椅、桃木装饰件、晴雨挡、太阳挡、赛车贴纸等全方位的改装。当问及他怎么舍得花大血本来改装一辆新车时，他不无得意地说，他就是要让别人知道这是惟一一辆车，只属于他的。

　　外观

　　大包围：学名是车身“空气扰流组件”，改善车身周围的气流对于运动中车身稳定性。

　　天窗：天窗能使混浊的空气迅速排出车外，完成车内空气的循环，减少汽车空调的使用时间，节省油耗。

　　轮胎：轮胎是汽车性能的终端输出。轮胎的改装不外乎加宽、降低扁平比以及胎质的改变。

　　保险杠，灯光的改装，更专业的改装还涉及方向盘、座椅甚至仪表等。

　　尾翼：有效地减少轿车在高速行驶时的空气阻力并节省燃料。

　　性能

　　底盘悬挂：行车操控的最大因素就属悬挂系统。底盘悬挂系统的改装大致可分为避震器换装、悬吊结构杆强化、车身刚性加强等部分，其中影响最大、最多人改装的项目就是避震器

　　进气系统：改装用的产品是由特殊的化学纤维制成，它最大的优点是在滤净空气的同时，使进入燃烧室的空气流量、流速提高30%以上，从而令燃油燃烧更充分，单位效率更高。

　　点火系统：由火花塞和点火线共同构成。车主如果更换火花线和火花塞，引擎表现即时改观———油门变硬，起步迅捷，加速凌厉。

　　排气系统：排气效能的好坏直接关系到引擎效能的优劣。在进气增加、燃烧完好的同时，排气效率亦需加强、高性能的排气管和消音器成了性能迷们竞相追逐的目标。

　　刹车：刹车系统升级的几种方法：换上等级更高的刹车油；换装金属材质的高压刹车油管；换上规格更大的刹车倍力器，以提高刹车踏板的辅助推力。

　　喇叭：车用喇叭分为：套装喇叭、同轴喇叭和低音喇叭。同轴喇叭的特点是成本低，较容易驱动。套装喇叭则是将各音域单体分开设计和制造，再以分频器将各单体连接，可以获得更好的声场及层次感。想获得更好的低频，首选大口径单元，也可选择一对好的低音炮。目前市场上较好的喇叭品牌有：美国的“来福”、“乐迪”、意大利的“火鸟”等。

　　功放：一般来说，功放的功率要大于喇叭的功率。加上低音功放则可使储备功率加大，补充低音的损失，减小失真。