日前，马自达在2015年的SEMA（Specialty Equipment Market Association）改装展上，发布了MX-5 Spyder和MX-5 Speedster概念车。打造这样两款概念车的目的，主要是想通过源于复古双座敞篷跑车的灵感，来突出Miata的轻量化车身结构。

SEMA展首发马自达MX-5概念车

　　MX-5 Spyder概念车的整车重量仅为1,043公斤，采用了水星银色外观涂装，搭配比基尼车顶和碳纤维材料空气动力学套件。配备包裹了横滨轮胎的17英寸ADVAN Racing RS II轮毂，带通风轮的Brembo四活塞前卡钳和可调节避震，座舱内部还配有Spinneybeck PRIMA全粒面皮革内饰。

水星银色外观涂装的MX-5 Spyder

　　更为轻量化的MX-5 Speedster概念车，整车仅重943公斤，这主要归功于用偏导器取代了传统的风挡，马自达表示，这样的设计可以突显老式敞篷跑车的驾驶体验。

比基尼车顶

　　其它促进轻量化的改进包括，装配碳纤维材料车门和座椅，以及搭配了Kumho Ecsta轮胎的16英寸RAYS 57 Extreme Gram Lights轮毂。和Spyder概念车一致，Speedster同样配有带通风轮的Brembo四活塞前卡钳。

天空蓝色涂装的MX-5 Speedster

　　外观部分，采用了天空蓝色外观涂装，搭配黑色Alcantara内饰。此外，由于加装了K&W可调节避震悬挂，整车的高度比普通的Miata要低30毫米。