偏爱·鲜肉·钢炮　从头到尾Audi S3进化

2015-10-21 14:30:04 来源：GTUU改联网

　　在这个钢炮横行的年代里，你中毒了么？毒来自哪？高性能引擎，优秀悬挂调校，齐集动力强、高性能、操控好、有逼格等特征，骨子里就是台赛道利器，俗称“钢炮”。也就是因为它足够强悍，“钢炮”成为多数车迷心中的dream car。

　　多少匹马力？几秒破百？怎么着才能被称得上钢炮？至少200匹以上，7秒破百吧，当然，这是入门基本要素。言归正传先，今天的主角正是一台小杀器，至于为什么叫它小杀器，毕竟还有它大哥RS3。2015款 Audi S3搭载三代EA888 2.0L涡轮增压直喷发动机，最大马力286匹，最大扭矩380牛米，4.9秒破百的能力，除此之外拥有无限广阔的改装潜能，就要看你怎么玩？会不会玩？

　　不甘做一名安安静静的美男子。足够低调的外表加上快到没朋友的恐怖加速能力，似乎符合“扮猪吃老虎”这句话。既然说要玩它，那就不能瞎玩，得认认真真的来。

　　我相信，会有一大把年轻人喜欢它。基于A3打造的Audi S3，它的整体造型当然也和A3一样，绝大部分零部件为共享。为了突出个性，车尾S3的标识加上双边四出的排气布局最为引人瞩目。说到这，眼尖的你是否发现今天的这台Audi S3排气并非原厂排气系统，而是换装了来自Remus的全段阀门排气系统。

遵循原车双边共四出排气布局，斜口式的高亮尾嘴更具即视感

Remus款奥迪S3排气全貌

　　这套Audi S3适用Remus全段阀门排气系统采用304不锈钢材质打造，铸造工艺头段，管径76MM，管身内外壁均经过喷砂打磨，阀门开启/关闭，声浪转换浑厚顺畅，尾嘴可选配全碳纤维尾嘴、半碳纤维尾嘴、亮嘴等。

　　搭载三代EA888 2.0T的Audi S3原车的排气头段管径较小(65mm)，而且不同弧度弯曲的多限制大量蜂窝孔催化大大削减了输出性能。Remus的排气头段采用铸造工艺打造，带三元催化，材质依旧是304不锈钢，铸造工艺的头段可以免去众多的接驳位，内壁更光滑平顺，口径更大，涡轮废气能够最快速度排放，在减低排温的同时提高涡轮工作效率。

头段接涡轮处采用跟涡轮一样的铸造工艺，耐用度更高

高流量三元催化对于涡轮车来说效果比NA车更为明显，废气流速会更快，也就会有更多的能量推动涡轮叶片转动。

Audi S3原车的头段下弯管采用带弹性的金属软管，与其不同的是，Remus的头段下弯管沿用传统的金属网布来接驳，适度减轻重量。