DIXCEL欧美车用ES发烧级别刹车片

2015-09-30 15:13:06 来源：GTUU改联网

　　2015年CAS改装车展5周年之际，作为连续参展的DIXCEL在展会期间发布了DIXCEL最新产品系列——欧美车用ES600度刹车皮。

DIXCEL欧美车用ES600度刹车皮

　　熟悉DIXCEL的用户应该知道，日系车用刹车皮有“EC0-450度”和“ES0-600度”这两种初级产品（450度皮为原厂升级，600度为发烧级别）。相比起Z850度的高大上，EC和ES的高性价比让更多想试着尝试DIXCEL产品的朋友们更容易接受。而针对欧美车只有450度设定的“Premium”刹车皮，600度一度为欧美系刹车皮的一块空白。选Premium450度皮的客户怕皮的性能不够，而选择Z850度的全能皮又感觉太奢侈。就在客户这样的诉求中，DIXCEL日本本社研发出来适用于了欧系车的“ES600度”产品，价格更亲民，性能也在EC的基础上得到了提升。
　　与日系车中ES的设定相同，欧美车用ES在制动力上要强于EC，但可能会在噪音、粉尘方面有所减弱。正所谓“鱼与熊掌不可兼得”，客户在EC和ES的选择上要有针对性。特别是在“选择P还是选择Z？”的客户中，有了欧系车ES600度之后，相信这部分客户将不会再纠结是选择P还是Z。
　　目前后市场的刹车皮按需求来分类的话，大致可以分为民用型、发烧型、赛用型三类。而针对一般客户的民用型和发烧型也就是DIXCEL产品中的EC(P)与Z。而ES作为这两者之间的存在，必然能满足那些对DIXCEL产品“欲言又止，望而却步”的车友们。
　　横向对比的话，DIXCEL日系车用EC、ES和欧系车Premium、ES的关系如下：

DIXCEL日系车刹车皮	性能对比	DIXCEL欧美车刹车皮
ES450度	=	Premium450度
ES600度	=	ES600度（新）

　　也就是说，从今往后，DIXCEL欧美车用刹车皮也和DIXCEL日系车刹车皮一样都拥有了450度和600度两种配置。价格上，欧美车用ES600度刹车皮将会比Premium450刹车皮略微高出一筹（相比Z850度来说还是便宜了不少），具体价格官方将在今后公布。
　　Premium600与ES600的性能对比（＋为优势，－为劣势，＝为相同）