日前，捷豹通过一些细节消息和一组官图，正式发布了旗下全新XF中尺寸轿车，新车的风阻系数仅为0.26。2016款XF或多或少有些像增大尺寸的XE，而这看起来也或将成为人云亦云的一点，相较它的前任车型，新车的长度缩短了7毫米，高度降低了3毫米，同时轴距被拉长了51毫米，达到了2960毫米，这也让它成为了目前同级别车型中，后排空间最为充裕的一款。

　　捷豹提到，XF身上75%的结构都由铝材质打造，让整车减重190公斤，同时抗扭刚度提升了28%，车重比将近50:50，并带有双叉骨和Integral Link悬挂，标配高级被动式避震技术，可选装自适应动态系统，可自动监测选择最为适宜的避震模式。

　　动力方面，提供有2.0升Ingenium柴油引擎的最大功率为163马力，峰值扭矩380牛米；同时会有一款性能更为强劲的版本，最大功率180马力，峰值扭矩430牛米。

2016款捷豹XF

XF身上75%的结构都由铝材质打造，让整车减重190公斤

车重比将近50:50，并带有双叉骨和Integral Link悬挂，标配高级被动式避震技术

动力方面，提供有2.0升Ingenium柴油引擎的最大功率为163马力，峰值扭矩380牛米

座舱内部，全新捷豹XF配备带有10.2英寸触控屏幕的InControl Touch Pro信息娱乐系统

　　此外，捷豹还会提供一款3.0升双涡轮增压V6引擎版本，最大功率300马力，峰值扭矩700牛米；以及一款3.0升机械增压V6引擎版本，最大功率380马力，峰值扭矩450牛米。

　　所有的引擎版本都将搭配8速自动变速箱，其中2.0升Ingenium引擎版本，还将可以选择经过特殊调校的6速手动变速器，最为经济节能的衍生版本，将会是最大功率在163马力的柴油引擎版本，百公里综合油耗约在4升，CO2排放量为104克/公里，这也让它成为了目前同级别车型中，最经济省油的一部。

　　座舱内部，全新捷豹XF配备带有10.2英寸触控屏幕的InControl Touch Pro信息娱乐系统，内置四核中央处理器，同时带有固态硬盘以让处理速度更快，此外，新车还装配了12.3英寸的TFT仪表板，以及超过17个扬声器的825瓦Meridian数字环绕立体声音响系统。