春节刚后，2014年汽车销售数据曝光引发全球感慨，《穹顶之下》揭开了柴静与雾霾的私人恩怨，以惊涛骇浪的开篇仪式拉开了2015的传媒大战。作为车讯网的创始人綦琳，也在审视互联网的发展方向，探索独立媒体自强的生存理念。

中国经济持续的迅猛发展，引发了中国汽车产业的火山爆发。2014年，凭借2350万辆的汽车销量，中国力压北美，并再次蝉联全球第一大市场的宝座。中国汽车业撑起了全球30%的市场，占领中国市场演变为全球胜利的重中之重。如今，中国的车轮效应，无疑是GDP高速增长的动力之一。但是，中国的环境也是在近十年恶化到了极点，中国24个省市笼罩在雾霾穹顶下，连秀美的南方重镇也难逃厄运。汽车助力了中国的腾飞，是严重破坏了环境的元凶？这功过又如何解读？

在无有效的内部数据支撑的前提下，重工业、化工业、石化业、煤炭业、建筑业等大型工业污染源，都成为了不受追讨的保护对象。没有李刚庇护的1.2亿辆汽车，默默成为了各行各业的替罪羔羊，是媒体口诛笔伐的重点对象，被冠以城市雾霾的头号元凶，万恶根源的罪名。在推波助澜的游戏中，一些阿谀奉承媒体成为了利益熏心企业的宣传工具。

柴静的穹顶之下，为大家带来了很多第一手的数据，初次公布的内部资料，触动了麻木百姓的良知，刺激了无德企业的根本利益。在互联网界，上市的车媒豪门选择了默不作声，或放下尊严屈膝认怂，或见风使舵随波逐流。綦琳女士，受西方文化的熏陶，熟悉西方城市建设的曲折，知晓汽车高速发展的问题，更能深刻理解“野蛮工业”发展的弊端。车讯网，在众人皆醉的环境下，只能痛首疾呼。

21世纪，不是梦想中的美国西部，神勇孤胆的牛仔可以消灭悍匪，成为最后的寂寞英雄。现实社会，集团化、战略同盟的大规模化方可获胜，会赢得那一丝稍纵即逝的细微机会。尤其在信息量爆炸的大数据化年代，一个正义的声音瞬间就会被其他声音湮没。只有地位、实力、规模相当，才能引起有影响力的共鸣。穹顶之下的公益宣传片，不是一个人在争斗，是一个完整的强大的团队在共同前进。

创办车讯网，创立拆车坊，这些都是綦琳女士自办汽车媒体，报效祖国履行社会责任，践行历史使命的人生召唤。车讯网隶属于北京车讯互联网信息服务有限公司，是一家集汽车消费前期资讯导购、汽车消费中期汽车电子商务交易、汽车消费后期用车服务于一体的综合服务数字媒体平台。而发展汽车电商，是树立独立媒体形象，是秉持公正原则的根基，平衡商业和媒体的价值平衡点。车讯倡导的汽车电商，就是拨开这一迷雾的钥匙，让媒体拥有独立的观点，拥有真实的发言权。车企造车，汽车电商卖车，销售提供服务，三者之间会形成完善互补的公平商业环链。只有依托公正车媒的辅助，方可鞭策车企的技术创新+信息反馈，实现盈利和造福社会的完美和谐局面。

对于车讯网而言，汽车电商不是牟利的唯一途径，在信息化大数据化时代，丰富准确及时的信息才是无可取代的无价之宝。车讯网是政府推行绿色环保理念的助手，是企业执行节能减排目标的监督，是万千车主的良师益友，更是倡导中国特色汽车文化的正能量。