近日，达喀尔拉力赛2015赛季正式在阿根廷开跑，共有来自53个国家的414辆车参加此次魔鬼大作战。他们总共要在围绕阿根廷、玻利维亚和智利超过9000公里的赛道上跋涉2周的时间，完成13个不同赛段。
在昨天的第一个赛段中，车手们从布宜诺斯艾利斯出发，先通过144km的行驶路段，再进行175km的第一个特殊赛段（汽车组170km），然后还要跋涉519km的行驶路段才能达到Carlos大本营。
摩托车组在所有组别中首先发车，英国车手Sunderland驾驶KTM赛车获得冠军，赛段用时1小时18分57秒，西班牙车手Coma落后1分12秒获得亚军，获得季军的Barreda Bort也是西班牙车手，驾驶的是本田赛车。
汽车组第一赛段冠军Terranova驾驶的MINI赛车
汽车组第一赛段亚军Gordon的悍马赛车“飞过”发车台
汽车组第一赛段冠军由阿根廷车手Terranova驾驶MINI赛车获得，赛段用时1小时13分12秒，美国车手Gordon驾驶悍马赛车获得第二，南非车手De Villiers驾驶丰田赛车获得第三。前三名总用时相差仅50秒，对于170公里的赛段来说差距已经很小了。
中国车手周勇亮相发车台
值得一提的是中国车手周勇单枪匹马前往参加达喀尔，驾驶MINI赛车在第一赛段获得排名第30位，赛段用时1小时21分05秒。如果你记得徐浪就一定知道周勇，让我们一起祝愿他能在后面的比赛中一切顺利，获得更好成绩。
各界瞩目的标致车队在第一赛段并没有太多建树，位列第8和第10，最好成绩落后赛段冠军1分44秒。之前我们报道过的全电动赛车ACCIONA Dakar EV（之前报道点这里）在它的处女跑中顺利完赛，在138辆汽车中排名130位，赛段用时2小时27分30秒。
标致2008 DKR赛车本赛段只拿到第8名
第一赛段摩托车组前10名成绩
第一赛段汽车组前10名成绩
170km赛段仅仅是达喀尔赛事中很小的一段，完成总共13个赛段坚持到最后、保持稳定发挥才是王道。后面的比赛情况，我们将陆续为您跟踪报道。
[page]大量赛车退赛 达喀尔第二赛段魔鬼考验[/page]
达喀尔拉力赛昨天进行了第二赛段的角逐，这一赛段堪称魔鬼考验，车手要经历本赛季最长赛段，距离长达518公里的赛段横穿阿根廷。在第二赛段中共有78辆汽车、18辆摩托车、8辆全地形车和3辆卡车退赛，退赛总数达到107辆。
“赛长梦多”，在本赛季最长赛段中，车手排名发生了一些变化。之前领先的阿根廷车手Terranova在赛段中遭遇翻车事故，成绩掉落到第10位；第一赛段亚军“疯子”Gordon貌似遭遇了一些小问题，落后4小时07分完赛，排位掉落到第50名。位于第三名的De Villiers在赛段中一切顺利，排名提前到亚军位置。第二赛段冠军则是之前第7名的卡塔尔车手Al-Attiyah一跃成为冠军。
第二赛段冠军De Villiers和他的MINI赛车
中国车手周勇在比赛中发挥稳定，战胜518公里的赛段，排名从第30名一跃前进到第20名，真是个振奋人心的好消息。然后坏消息是纯电动赛车ACCIONA Dakar EV没有出现在第二赛段成绩表中，应该是没有坚持完518公里，中途退赛了。达喀尔传奇车手Peterhansel加入标致车队后一直霉运连连，第二赛段还没开始就遭遇变速箱故障，耽误了一个多小时才入场参赛，现在总成绩排名第22位，已经也落后第一名1小时07分。
“疯子”Gordon成绩掉落到第50名
摩托车的组的情况，之前赛段冠军Sunderland好像在赛段中“走丢了”。官方消息称他曾跑出了赛段外10km左右迷途，再折返回赛道继续比赛已经是2小时以后了，第二赛段成绩只拿到第72名。他的队友、第一赛段亚军Coma在最后60km遭遇爆胎，龟速驶回终点，导致丢失12分钟时间，成绩落后到第8名。之前的季军Barreda Bort一跃成为第二赛段冠军。
根据规则，比赛总排名是按照各赛段成绩的累加总和计算，那么第二赛段过后，排名变化如下表：
摩托车组前10名排名（截止第二赛段）
汽车组前10名排名（截止第二赛段）
达喀尔的魅力可能也就在于此，长距离高难度的比赛让一个个英雄们折戟沙场。经过第二赛段的“魔鬼路段”，汽车组仅剩下59辆赛车在继续坚持。至此两个赛段过去，后面还有十一个要跑，有多少人能坚持到最后呢？不敢想，等明天的赛报吧。
[page]摩托车手折戟 达喀尔第三赛段战况报道[/page]
达喀尔拉力赛昨天进行了第三个赛段的角逐。经过昨天的魔鬼赛段，第三赛段284km的长度（摩托车组220km）显得要轻松许多。不过噩耗传来，摩托车组82号车手Hernik在第三赛段不幸遇难身亡，具体原因还在调查中。
遇难的波兰车手Hernik在赛前展示他的达喀尔纹身
这位39岁的波兰车手之前成绩排名第84位，事发前他的车载定位设备由于不明原因在赛道中中断了信号发射，结果赛会组织者经过一个半小时的搜救才找到了Hernik和他翻倒的摩托车，Hernik此时已经遇难，奇怪的是遇难时他居然没有戴头盔，关于此事组委会正在展开调查，以找到具体的出事原因。据资料记载这是第28个为达喀尔赛事献身的车手，愿他安息。
第三赛段路线（汽车组）
第三赛段路线（摩托车组）
Walkner驾驶KTM赛车拿到第三赛段冠军
回到比赛进程，KTM车队的Walkner表现出色，拿到摩托车组赛段冠军，他的总成绩排名从第7位一跃提升到第3位。同样驾驶KTM赛车的Coma也是一匹“黑马”，拿到赛段亚军，总成绩排名从第6位提升至第4位。赛段季军则是目前的总成绩冠军Barreda Bort，暂时领先第二名5分33秒。比赛的路段中有很多河床路和大石块，对于摩托车组可谓危机四伏，危险性还是很高的。
获得汽车组第三赛段冠军的Terranova
汽车组的第一赛段冠军Terranova在第三赛段再次发威，拿到第二个赛段冠军，走出了上一赛段翻车的阴霾。De Villiers和Alrajhi两位丰田车手包揽冠亚军。标致车队终于开始进入状态，车手Sainz驾驶标致赛车拿到赛段第4名，“十一冠王”Peterhanse本赛段拿到第7名。中国车手周勇在本赛段成绩48名，算是顺利完赛。
摩托车组前10名排名（截止第三赛段）
汽车组前10名排名（截止第三赛段）
到这里达喀尔第三赛段算是告一段落，接下来第四赛段他们将翻越海拔4800米的Paso de Jama山，并在进入著名的Atacama沙漠之前进行最后的热身，再后面就是沙漠的炼狱了，祝他们好运。
[page]第四赛段战况/KTM车手退赛[/page]
达喀尔赛场祸不单行，在昨天传来波兰车手遇难的噩耗后，今天KTM厂队车手Sam Sunderland又负伤退赛，这位开幕战赛段冠军车手在上一赛段拿到第11名。就像赛事评论员说的那样，“前功尽弃就在弹指一挥间”。
不幸负伤退赛的Sam Sunderland
这位25岁的英国车手在刚刚通过65公里赛段路标的时候撞车，肩膀和锁骨都有受伤。随后比赛中的队友Ivan Jakes停下车查看了他的情况，坚强的Sam Sunderland被直升机送走接受治疗时，没有依靠担架，是自己走过去的。在去年的达喀尔赛场，Sam Sunderland也是在第四赛段退赛，不过那一次是发动机故障拖了后腿。
第四赛段横穿阿根廷，从Chilecito到Copiapo总共315km的赛段和594km的行驶路段，一场909km的恶战。在达喀尔赛场上，几百公里全靠一本路书认路，走丢了是家常便饭。积分榜第6名的KTM车手Toby Price就在本赛段走丢了，结果成绩大幅下滑，落后第一名19分钟，以第17名完赛。总成绩排名第3的KTM车队新人Walkner在赛段中饱受摧残，在达喀尔天然环境的打压下落后到第22名完赛。在比赛进行到139km的时候，KTM车队的Coma和总成绩暂列第一的HONDA车队车手Barreda展开恶战，最后不敌对手让Barreda拿到赛段冠军，Coma拿到亚军。
摩托车组赛段冠军Barreda
汽车组冠军Al-Attiyah继续扩大领先优势
汽车组方面，领先的Al-Attiyah驾驶MINI赛车继续扩大领先优势，第四赛段再次领先第2名——他的队友Roma 2分40秒，悲催的另一位队友Terranova则撞上了一块石头在赛段72km位置困住无法动弹，据说这位拿到了两个赛段冠军、总积分暂列第3名的车手可能要因此退出比赛。暂列第4名的标致车队车手Carlos Sainz遭遇机械故障，不得不调头寻找后援卡车寻求帮助，最终遗憾退赛，他的队友Peterhansel拿到赛段第5名。中国车手周勇在该赛段第24名完赛，总成绩排名暂列第21位。
悲催的Terranova撞上大石头不幸退赛
摩托车组前10名排名（截止第四赛段）
汽车组前10名排名（截止第四赛段）
下个赛段将是458公里的特殊赛段，虽然路程较远但属于无沙漠路况的“高速赛段”，最大的挑战是路面上细粉尘对操控技术的要求，稍不留神就可能酿成大祸。我们一同期待达喀尔勇士们的表演吧。
[page]第五赛段战况/传奇车手觉醒[/page]
达喀尔拉力赛昨天进入到了第五赛段，拥有十一个冠军头衔的传奇车手Peterhansel驾驶标致赛车拿到赛段第5名，总成绩挺进到第9名；中国车手周勇赛段成绩第20名，总积分第17。
继续介绍第五赛段，458公里的高速赛段要翻越两座海拔3000m左右的高山，路面车速较快但表面浮尘对车手的控车能力是个严峻的考验。摩托车组总成绩第2的KTM车手Coma拿到赛段冠军，和总成绩冠军的差距缩短到10分33秒。赛段冠军Coma表示，赛段还是很艰难的，粉尘路面除了很滑以外，还隐藏了一些完全看不见的石头，整体的骑行舒适性大打折扣。本田的两位车手Barreda和Goncalves分获赛段亚军季军。在揭幕战中获得冠军、上一赛段撞车的KTM车手Sanderland因为肩伤不得不退赛，惜别2015赛季达喀尔。
赛段冠军——KTM车手Koma
汽车组方面，MINI车手Terranova和标致车手Despres都因为机械故障在上一赛段耽误了大量时间，前者虽然在本赛段拿到第10名，总成绩也已经下滑到第37名；后者则直接下滑到50名，都无缘竞争机会了。总成绩暂列冠军位置的Al-Attiyah本赛段只拿到第四名，但丝毫不影响他继续领跑的状况，仍旧以10分35秒领先总成绩第二名的丰田车手De Villiers。驾驶MINI赛车的俄罗斯车手Vasilyev异军突起拿到赛段冠军，总成绩一跃从第15名上升到第7名。丰田车手Alrajhi获得赛段亚军，保持在总成绩第3名的位置。
汽车组的“黑马”赛段冠军Vasilyev
中国车手周勇本赛段拿到第20名，总成绩再次前进到第17位，他和资深领航Schulz的配合日益精湛，领航丰富的赛场经验也开始发挥出来。能否挺近前10名，让我们一起期待他的优良发挥。传奇车手Peterhansel本赛段拿到第5名，总成绩挺近前10到第9位。
中国车手周勇排名提前至第17位
传奇车手Peterhansel本赛段拿到第5名
摩托车组前10名排名（截止第五赛段）
汽车组前10名排名（截止第五赛段）
明天将是第六赛段，毗邻太平洋沿岸255公里的沙漠路段（摩托车组319公里）。该赛段结束后会在终点城市Bahia Chiquinata市区举行半程完赛的庆祝仪式。第六赛段，我们明天再见。（文/汽车之家 许云鹤）
[page]第六赛段战况[/page]
达喀尔拉力赛2015赛季第六赛段于昨天凌晨结束，MINI车手Al-Attiyah继续领跑获得赛段冠军，本田车队的Rodrigues异军突起拿到摩托车组赛段冠军。
毗邻海岸线的第六赛段比之前赛段相对不那么残酷，汽车组277公里和摩托车组318公里的特殊赛段可以说是让车手有一个轻微的喘息机会以恢复更好的比赛状态。但是不要想得太轻松，赛段中依然有沙漠路段。
赛段冠军Rodrigues
摩托车组中总成绩相差10分钟的冠亚军——本田车手Barreda Bort和KTM车手Coma继续展开争夺，不过Coma这次并不顺利，他在赛段一开始就遭遇摔车导致身体有些不适，后来又在寻找GPS路标的过程中损失了一些时间，最终赛段成绩只拿到第7名。最终本田车手Rodrigues拿到赛段冠军，KTM车手Price拿到赛段亚军。
Peterhansel因为机械故障惜别第一个赛段冠军奖杯
Al-Attiyah继续领跑
赛段亚军De Villiers
汽车组方面，标致车队的Peterhansel在通过第一个计时点时领跑全场，结果跑到143km处再次遭遇机械故障被耽误了30多分钟，最后第20名完赛，断送了标致车队的首个赛段冠军奖杯。MINI车手Al-Attiyah以微弱的37秒优势获得赛段冠军，丰田车手De Villiers获得赛段亚军。中国车手周勇以第15名完赛，总成绩排行榜上升到第16位，值得庆贺。
摩托车组前10名排名（截止第六赛段）
汽车组前10名排名（截止第六赛段）
根据比赛赛程安排，今天是比赛休息日。车手经过一天的修整将在1月11日进入第七赛段，321公里的特殊路段中要翻越3500米的高山。1月12日汽车组车手继续修整，摩托车组再单独完成这个赛段的比赛。（文/汽车之家 许云鹤）
[page]第七赛段战况[/page]
达喀尔2015赛季昨天和今天分别进行了第七和第八赛段的角逐。中国车手周勇总成绩挺进到第14位。
第七赛段赛况介绍
第七赛段是汽车组单独进行的321公里特殊路段，摩托车组休息。这也是本赛季第一个“马拉松路段”，也就是车手要在没有后援和中途维修的情况下单枪匹马穿越整个赛段，于是大家都带上了许多易损零件自给自足。他们要深入干燥到据说连细菌都没有的Atacama沙漠中心地带，并且这几天的路程设计是往返于其中，对于车手、赛车都是极其严峻的考验。MINI车手Terranova用3小时31分18秒跑完本赛程，拿到了他今年第三个赛段冠军，Al-Attiyah虽然只拿到第7，但仍然以8分14秒的优势保持在总成绩冠军位置。
MINI车手Terranova拿到第七赛段冠军
中国车手周勇在这一站拿到了第20名，总成绩暂列第14位。周勇对记者说，因为一直在下雨，赛段中他们还碰到了洪水，这让赛段的难度加大不少。溅起的水几乎让人看不到路，泥浆四处翻飞，必须和领航一起保持高度的注意力集中才可以。周勇对即将到来的往返1000公里马拉松赛段挑战信心十足，并告诉大家“等待他们的好消息”。
中国车手周勇拿到赛段第20名
[page]第八赛段战况[/page]
第八赛段是781公里的特殊赛段，虽然路程很远，大面积的盐碱地属于纯高速路段，车手们能以200km/h的车速疾驰而过。丰田车手Alrajhi拿到本赛段冠军，领先赛段亚军MINI车手Terranova 1分12秒。悲催的丰田车手DE Villiers在后半程遭遇制动系统故障，有近70km的赛段仅依靠前轮制动进行比赛，后来因为航拍直升机吹起的灰尘遮挡视线，还撞上了一块石头，最终拿到第6名。标致车队的车手Peterhansl在两个赛段都拿到了第8名，总成绩也是第8位。
中国车手周勇本赛段第16名完赛，个人总成绩继续保持在14名。刚跑完比赛接受采访时，周勇对于在玻利维亚的盐湖上飞奔感到意犹未尽。发车时采用了少见的多辆车排成一排发车的方式，然后是长达130公里的地板油不松脚，感觉像是一群飞机在天上飞。周勇说他仿佛找到了以前跑场地赛的感觉。
摩托车组方面，车手们经过之前的休息日开始第七赛段的角逐，也就是汽车组前一天进行的泥泞路段，而且同样是一个马拉松路段，对于没有领航单打独斗的摩托车来说，相比汽车有更多的问题需要注意。积分榜领先的本田车手Barreda由于赛道湿滑撞上了障碍物导致赛车损坏耽误了不少时间，最终单手完成余下的比赛，排名第10。比赛过半时，天空又开始下雨增加了比赛难度，本田车手Goncalves以14秒的微弱优势拿到赛段冠军，KTM车手Coma拿到亚军。
本田车手Goncalves拿到赛段冠军
摩托车组前10名排名（截止第七赛段）
汽车组前10名排名（截止第八赛段）
前几天是摩托车组的休息日，这次将迎来汽车组的休息日，然后13日将进行第九赛段，也是智利境内的最后一个赛段。希望车手们在经过休整后能有更好的表现。
文章关键词： 达喀尔拉力赛 达喀尔2015赛季 达喀尔赛车 赛车改装 越野赛事 责任编辑 : 李镇威
