G37是英菲尼迪车系里外形最为低调的一款车，周身上下都是用优雅的曲线塑造，处处透露着日产品牌的家族风格。它没有凶神恶煞般的面孔，只有几处细节的地方可以找到一些运动车型的影子。不得不说一下，G37的这款3.7升自然吸气(VQ37HR)发动机在世界范围内屡获大奖，双进气系统和缸内先进技术带来了强劲的动力和线性的输出，成为驾驶者掌控提速和节奏的重要利器，G37的V型6缸自然吸气发动机，最大功率可达241千瓦/7000转，最大扭矩363牛米/5200转，官方百公里加速用时仅为5秒多，在同等价位中，G37的动力性是鲜有敌手的。

　　为了让G37这个高冷的“绅士”能够发挥出更好的性能，排气头段专家——JBOM 为G37推出了专用的高流量金属三元催化头段。众所周知，虽然G37是自然吸气的发动机，但换装JBOM专用头段表现依旧抢眼，无论是中高速时的马力输出，还是整个排气的顺畅性，都是只换中尾段所不可比拟的。改装需要的是平衡，而不是单一项目的升级，只有平衡了，车辆才能发挥出真正的性能。所以拥有G37的车迷们在追求速度的同时，排气也要跟得上，这样才能使G37发挥出最佳的性能，发动机的寿命也得以延伸。

　　JBOM每一组产品开发都必须经过5000km国内油品实车测试，在不亮故障灯的情况下才能进行下一个阶段，同时，由于在后氧反馈讯号处理和对应空燃比上与原厂相同，所以在更换JBOM的排气头段之后，可以实现实时反馈、实时修正讯号而不会有任何迟延。这样不但可以搭配各类ECU程序达到最大效果，同时不会有点火时间延迟现象，也不会造成车子油耗增加以及怠速不稳和暴冲等情况出现。使G37的排气更加顺畅，引擎爆发时力气更冲，排气的咆哮声更加具有动感。

　　JBOM劲茂科技有限公司是一家台湾金属三元厂制造商。利用多年在原厂配套经验，来进入改装头段市场。目前进入改装市场已经超过十年。这些年来已成为国内知名改装排气管厂金属三元重要供应商。有鉴于大陆先天市场条件特殊性。我们决定开发大陆市场专车专用改装头段. 目前已开发出多款欧日涡轮车头段，来满足车友需求。在十多年前，JBOM劲茂科技有限公司以多年服务原厂车型金属三元制造为基础，转型进入改装市场，目前已成为海内外唯一一家以头段为产品的知名改装金属三元供应商。
　　

　　区别于其他地区市场以及满足国内车友的需求，JBOM劲茂科技有限公司针对国内市场车型开发了相对应的改装头段，目前已开发出多款欧、日系涡轮车型头段。现如今，大大小小的排气管厂都有在做改装三元催化触媒段，但是都不敢保证发动机不亮故障灯，这是每个车主都不愿意看到，一旦亮灯就有可能打不着火、熄火。JBOM劲茂科技有限公司所生产的三元催化属于专车专用型三元头段触媒，和原厂三元头段一样，不需要调整任何电脑数据，原厂位置安装，简单便利，并且保证安装之后绝不亮灯，严格响应国家三包服务凭证。JBOM根据每一台车引擎排放污染值不同,而开发每一种车专属配方。以原厂后氧传测试标准,在国内进行长时间实车耐久（2000km以上）测试，保证客户升级之后不再有排放不达标，不能过年检的后顾之忧，让每一位爱车之人尽享驾驶乐趣！

　　一个人的身体再好，也需要一个好的肠胃去消化、通气，不然身体就会垮掉；一辆车的性能再好，也需要一个强大的排气系统为发动机更好的排气，不然汽车的寿命就会缩减。一个懂得改装和擅长改装的车手，一定不会忽略掉排气的重要性。那么换头段到底哪家好？——去台湾找劲茂！

JBOM台湾劲茂科技有限公司
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