排气改装的意义不只是在于性能的提升，也许是为了声音效果或者外观效果，总之排气改装是初入改装圈的车主们十分热衷的事情。排气改装品牌市场也百花齐放，琳琅满目的排气产品该怎么选择?大家不妨走访2014CAS改装展中的EXART展台，体验一下专注排气改装的魅力。

2014CAS改装展中的EXART展台

锐志车下摆放的镜子可以看到排气的整体情况

　　本次参展，EXART为我们带来了多款排气产品,琳琅满目的排气墙布满了适用于市面上最热门改装车的排气系统。EXART负责人告诉我们，虽然EXART排气刚引进国内没有多久，目前在华的销售还是很“低调”，但是还是以其动人的声浪和可靠的质量赢得了越来越多车主的芳心。至今已经有很多车主换掉IPE，KSG，FGK，更换了EXART排气系统，为的就是美妙绝伦的无共振声浪。

琳琅满目的排气墙布满了热门车型适应的排气系统

EXART排气的做工还是非常精细的

　　现场最精彩的莫过于丰田锐志秀声浪环节，这台改装EXART iVSC系列可变阀门遥控排气。阀门关闭的时候，排气声比原厂排气吵一点点、闷一点点，但是都控制在可以接受的范围，总体来讲还算比较安静的。踩下油门也只听得到发动机转速的声音，排气声音基本没有变化，当然也不要指望能达到100%原厂的静音水平。当阀门开启的时候，声音纯度还可以，音调比VAN和FGK要稍微高一点，但是声音还是比较沉。踩下油门的一瞬间，声音急转直上，现场观众荷尔蒙也随之飙升，全油门状态下声浪彪悍而高亢但是完全没有淫威的撕裂声。(不在现场永远无法体会到这种美妙的声音)

锐志秀声浪引来了众多观众围观

听声浪完全听不出这是一台V6引擎

　　多说无益，引用现场观众的一句评价来形容吧：“这套排气在音质方面的控制已经超越了兰博基尼LP560，很难让人联想到这只是锐志的V6发动机。”

关于EXART：

　　EXART是一家来自日本的定制和生产进排气系统的公司。公司的设计团队依靠多年的排气设计经验，开发出与一般市售排气管完全不同外观和音质的iVSC系列可变阀门遥控排气，通过遥控，可在原厂的安静及高亢嘹亮的纯正赛车音之间随意切换。EXART产品是100%日本进口+日本工艺，质量和工艺都无需置疑，其产品线也涵盖了市面上大部分改装热门车型，并且得到了丰田，雷克萨斯，法拉利及兰博基尼等各个品牌的领军级车友的一致认可。