2月28日，KTM在位于上海新天地企业天地商业中心内的国内首家KTM展厅发布了全新车型——X-BOW GT。新车共推出1款车型，最低售价约为135万元，而据经销商介绍，该车还拥有相当丰富的选装件。

　　目前KTM在中国的首家展厅刚刚建立，如果您对KTM X-BOW GT感兴趣并有订车意向，请至位于上海的KTM展厅进行体验试驾或洽谈选购事宜。

　　● KTM X-BOW GT车型介绍：
KTM X-BOW GT

　　KTM是奥地利的一家专业摩托生产商，X-BOW GT是其推出的最新公路版四轮赛车，同时也是一款真正意义上可以合法上路的X-BOW车型。新车于2013年的日内瓦车展上首次亮相，与此前的X-BOW赛车最大的区别就是增加了风挡，并配备了符合街道汽车标准的车灯。据悉，KTM将每年限量为中国消费者生产100台X-BOW GT。

KTM X-BOW GT

KTM X-BOW GT

　　车身尺寸方面，X-BOW GT的长宽高分别为3738mm×1915mm×1202mm，轴距2430mm，重量仅有847kg。轮胎规格方面，前轮采用了205/40 R17的高性能轮胎，而后轮的尺寸则为255/35 R18。

KTM X-BOW GT

　　内饰方面，新车完全遵循赛车的设计方式，将大部分功能键集成在方向盘上，并通过中控台上的单色液晶显示屏显示数据，主副驾驶席配备了四点式安全带，同时也可以选配六点式安全带。此外，为了能够合法上路，该车配备了前后车灯，雨天使用的软顶和车内通风/加热系统。

KTM X-BOW GT

　　动力系统方面，X-BOW GT和X-BOW一样搭载了一台2.0T涡轮增压汽油发动机，最大功率285马力(210kW)/6400rpm，最大扭矩420牛·米/3200rpm，与之相匹配的是一台6速手动变速箱。由于车身采用了大量碳纤维材料以达到极轻量化的效果，所以X-BOW GT的0-100km/h的加速时间仅为3.9秒，而百公里油耗仅为8.3L。

      
KTM X-BOW GT

　　悬架方面，新车前悬架采用了类似方程式赛车所使用的推杆悬架，减振器阻尼还可以进行软硬度调节。刹车系统为Brembo提供的前四活塞后双活塞制动系统，前后刹车碟直径分别为305mm和262mm。

　　● X-BOW GT日常中能给用户带来什么?

KTM X-BOW GT

　　对于X-BOW GT这样另类的产物而言，其小众的定位不言而喻，面对的消费群体一定是极有限的，但即便如此，我们依旧需要和大家讨论看看它能为消费者带来些什么：

　　1.高回头率：毋庸置疑，驾驶这样一个小东西在路上，回头率一定比开个几百万的豪华轿车还要惹人注目，如果你喜欢游车海赚回头率，X-BOW GT不错。

　　2.痛苦并快乐的驾驶感受：痛苦，当然是紧接着1说的，这么个手动挡的超级怪物，在城市中游车海并不是件很轻松惬意的事儿;快乐，当然是赛道驾驶的爽快感了。

　　3.便捷性：这个很好理解，需要去赛场的时候再也不用找板车了，自己开着去就行。

　　无论怎样，X-BOW GT所带给您的乐趣弥补了其在舒适性方面的短板，线条复杂的车身外观所带来的极高回头率也让简陋的配置显得微不足道。如果您想要一台既能够下赛道，又能够在开放街道上行驶的车，我想我想在您的车库中增加一台X-BOW GT一定能带来不少乐趣。(文/汽车之家 朱力神)

　　● 有关KTM X-BOW GT的相关视频——