斯巴鲁BRZ兼具了动感型态与强悍的性能操控，集水平对置引擎（Boxer Engine）与后轮驱动于一身，以2.0升水平对置引擎和“D-4S”燃油喷射技术，发挥出最大200hp/7000rpm的最大马力与20.9kgm的最大扭矩。配备6速手动与6速自动变速箱供选择，让热爱驾驶人士能够享受优异的驾驶乐趣。此次带来的BRZ改装案例，车主主要从能够提升日常驾驶的操控感受与安全性出发，目前主要针对车辆的刹车系统以及避震器进行了升级。

斯巴鲁BRZ操控升级轻改示范

　　这辆BRZ的车身外观经由ISC总代理广州鸿治打造，全车均为鸿治ISC车身涂装。刹车系统换上了雷迅多活塞刹车强化套件，悬挂方面则换上了ISC对应86&BRZ开发的街道版绞牙避震套装；轮毂也更换上多辐条铝合金轮毂搭配倍耐力Cinturato P1前后215/45R17轮胎。避震器、刹车、轮毂轮胎都是改装的基本项目，86&BRZ的改装潜力毋容置疑，因此做好前期的下盘功夫是为后期更多的升级调教做准备。

斯巴鲁BRZ操控升级轻改示范，做好前期的下盘功夫是为日后更多的升级调教做准备

　　这台BRZ也是基于这个出发点，非常重视对车的底盘调教。对于底盘的基本升级部件特别选用自家的代理的台湾ISC绞牙避震套装，也可以看出车主对于自家的产品充满信心。与此同时，ISC其实对应86&BRZ也有竞技版本的产品，但是考虑到车辆本身并不想打造成多么的竞技化或更激进的模式，所以车主也选用了这款介乎于日常街道与赛道之间的街道版本避震器。ISC街道版的避震不但既兼顾了日常的行驶舒适性和安全性，还可以满足自己心血来潮时的激烈驾驶欲望，这正是车主最想得到的升级方案。

避震器装车效果

 　　该款避震由台湾ISC品牌进口制品，拥有高低筒身可调， 车身高度可根据一般街道、高速公路、山道等不同环境下，可分开设定车高和弹簧长度。另外，避震还拥有32段软硬可调功能，采用伸张/压缩阻尼减衰力可调结构，由精心设计而成的减衰阻尼阀门精准的控制回绩力，对应各种路况都可以应付自如。值得一提的是，托盘采用T6061锻造铝合金轻量化锯齿处理，能承受弹簧之下压力，拥有坚固与耐用性的优势。而在实际道路行驶时，为驾驶者提供绝佳的灵敏性及更精准的转向操控，从而提高安全性，稳定性，让驾驶者获得更佳的操控性能。

17寸的多辐条铝圈搭配更大的刹车碟盘，让整车的视觉效果提升不少

前刹车装车效果

碟盘划槽细节


期待引擎舱部分进一步的升级

关于鸿治：
　　广州鸿治实业成立于2003年，至今已在广州为广大车主服务十年之久，广州市鸿治实业汽车用品有限公司 经销批发的原车无损升级改装、ISC避震中国大陆总代理、TEINHONZ短弹簧总代理、CR刹车片、排气、进气风箱、包围。底盘件品种齐全、价格合理。广州市鸿治实业汽车用品有限公司实力雄厚，重信用、守合同、保证产品质量，公司与多家零售商和代理商建立了长期稳定的合作关系。以多品种经营特色和薄利多销的原则，赢得了广大客户的信任，在消费者当中享有较高的地位。

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