如果把时光倒退到10年前，一说起汽车改装大多数人最先想到的一定是令人血脉沸腾的排气声浪，或者说在那个时段里人们对于汽车改装车的认识就是必须要有夸张的噪音，由此可见排气系统改装在汽车改装中占有举足轻重的地位。时至今日，几乎百分百的车主要改装自己的爱车，第一时间想要改的一定会有排气，一款质地优良的排气，不仅能让车辆的排气声浪更加迷人动听，同时也在一定程度上能够提升车辆的性能。

GREDDY打造丰田86专属排气

　　最近随着丰田86在海内外掀起的改装热，各大厂商也瞄准了这一契机，纷纷推出了自己的改装部件。在众多产品之中，GReddy专门为丰田86打造的高性能排气系统表现最为抢眼，整个系统不仅将浑厚的排气声浪打造的淋漓尽致，同时还兼顾动力提升和高响应等特点。

GReddy Comfort Sport GTS Ver.2中尾段排气

　　这款排气采用不锈钢打造，由中段就分成双出直排式布局，两边分别设计了两段小型静音器，在细节上做工精细考究，是高制作工艺与高性能表现的完美结合。在轻量化表现方面，相比原厂的排气中尾段重量轻了3.7kg（原厂为17.7kg，GReddy为14kg）。据GReddy技术部门的马力测试结果显示，这款排气将能够为整车提升3.7匹的动力和3.3Nm的扭矩。

GReddy Comfort Sport GTS尾端排气

　　同时GReddy还提供尾端排气，整套排气采用全不锈钢材质，与原厂中段相连，换装之后可以轻松体验高品质排气声浪及运动性能。在轻量化表现方面，相比原厂的排气尾段重量轻了0.3kg（原厂为12.2kg，GReddy为11.9kg）。在动力输出方面，这款排气将能够为整车提升2匹的动力和2.3Nm的扭矩。

GReddy Circuit Spec Single Muffler 单出直排

　　GReddy单出直排排气系统是专门为赛道竞技打造的，全段排气采用了不锈钢管身及钛合金尾嘴，直排的加速性会比回压管好，但缺点是声音较吵，所以只适合赛道用或者极度狂热的爱好者，同时低转速下扭力会有些许损失，中高转速扭力增大。
　　就笔者而言，丰田86的唯一劣势就在于动力，2.0L自然吸气水平对置发动机虽然可以输出惊人的200P马力，但在低转速的扭力输出上表现却不尽人意。大多数购买丰田86的车主也将改装目光瞄准上动力，因此如果在经济条件允许的情况下笔者还是推荐选择GReddy Comfort Sport GTS Ver.2中尾段排气，不仅在声浪上可以得到满足，同时在性能上也为后期更改86的动力打下坚实的基础；当然了如果你是一位狂热的粉丝又或是你正准备组队参加比赛，那么请选择GReddy Circuit Spec Single Muffler 单出直排排气系统。

日本GREDDY/TRUST中国总代理:
上海谦毅汽车销售服务有限公司
电话：021-33527448
地址：上海市浦东新区东方路873弄55号银臣大厦1楼

　　（作者：沈寅）

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