喉王驾到 FGK排气For丰田86

2013-03-14 22:32:55 来源：GTUU改联网改联原创

　　被誉为日本“喉王”的FUJITSUBO（简称FGK）为日本排气改装品牌。自1931年创立至今依然名声享誉，在中国汽车行业还没起步的之前日本人就已经发展改装行业了，悠久的发展历史是享誉排气大王称号的原因之一。

　　其二，FUJITSUBO对产品的质量把关有着严谨的态度，并全部采用人工精湛焊接，追求高质量、高性能排气产品。另外，因为FUJITSUBO进入行业的时间相当长，所以其涉及的对应车型系列众多，目前已经涵盖几乎所有欧系、日系汽车品牌。当然，近期在国内当红的两位明星：丰田86和斯巴鲁BRZ，FUJITSUBO也为它们打造了对应的高性能产品，文章将为大家详尽介绍针对丰田86和BRZ的两款排气产品。

丰田86改装FGK排气
产品型号为AUTHORIZE R type S双出，采用SUS304全不锈钢材质制成

丰田86改装FGK排气
产品型号为AUTHORIZE R RM单出，采用全钛合金材质制成

　　FUJITSUBO针对丰田86/BRZ推出两款功能和声浪效果都不同的排气管。第一款产品型号为AUTHORIZE R type S双出，采用SUS304全不锈钢材质制成，适用于丰田86（2.0）和BRZ(2.0)自动和手动车型。由原装排气（STD）和FGK AUTHORIZE R type S作出对比测试得出一下数据：质两者质量对比原装排气喉为18.6公斤，AUTHORIZE R type S为15.3公斤；在原装排气基础上得出最大输出马力为176.6匹（6580rpm），换装之后最大马力为180.1匹（6520rpm）；扭力方面，原装的为19.93公斤米（6190rpm），换装之后为20.24公斤米。可见，安装上这款质量较轻的排气让车辆的马力和扭力都有少许提升，虽然升幅不大，但是车辆的性能就是这样一点点堆积起来的。另外，在排气声浪测试中，换装后的声浪在空转和接近5250转的时候，分别只是4分贝和10分贝的差距。总的来说，该款AUTHORIZE R type S声浪不大，但是重视中转数时扭力增加以及追求高转排气效率的同时注重音质的提升。

丰田86改装FGK排气
采用两段独立尾鼓有助于提升马力的输出

丰田86改装FGK排气
AUTHORIZE R type S声浪不大，但是重视中转数时扭力增加以及追求高转排气效率的同时注重音质的提升

丰田86改装FGK排气
细节效果图

丰田86改装FGK排气
产品型号：AUTHORIZE R type S双出

　　FUJITSUBO针对丰田86/BRZ推出的第二款产品为全钛合金材质制成，产品型号为AUTHORIZE R RM单出，同样适用86和BRZ手动或自动车型。在相同环境下也与原厂的排气做了测试对比：重量上AUTHORIZE R RM的5.9公斤对比原装的17.9公斤足足轻了2倍重量；换装后最大马力测试约增加了3.4匹，最大扭力约增加了3.3公斤米，动力测试结果也有少许增幅。然而在排气声浪上，AUTHORIZE R RM明显要比AUTHORIZE R type S更加动听，声浪规格测试可以参考一下表格。总的来说，AUTHORIZE R RM具备重低音的运动型声浪，注重高转时的马力提升和实现高端性能提升的排气效率。

丰田86改装FGK排气
全钛合金材质，碳纤维喉咀（排气口）