当我刚看到它的时候我以为这是一台2014款的帕萨特运动版，后来发现我错了。这是一台亮相在2014底特律车展的帕萨特蓝驱版概念车。在这台车被展出之后，德国大众宣布了他们还在倡导“蓝驱”的概念，而且在今后将不断的开发蓝驱项目。同时也表示“节能并不一定要把车子变为混动”。

2014北美车展新帕萨特蓝驱版1.4TSI亮相

2014北美车展新帕萨特蓝驱版1.4TSI亮相

　　这台蓝驱版的帕萨特概念车搭载了一台1.4升的TSI引擎，大众把它变编号为EA211。虽然这他发动机略显得娇小，但是配合上燃油直喷和涡轮增压之后也可以输出可观的150马力和184磅英尺的最大扭矩。实在是一台环保又不失动力的家用车。

2014北美车展新帕萨特蓝驱版1.4TSI亮相

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　　蓝驱的概念就是在汽车处于怠速状态时发动机只有两个缸体工作，这便是大众独树一帜的本领，他们称之为主动缸管理(ACM)技术。这项技术在对燃油的经济型和环保方面均有不同程度的作用。