早在丰田86还未在日本本土上市以前，2012年的东京改装展上就已经出现了众多的86改装作品。随后同年内86在日本、欧洲以及北美(北美版为Scion FR-S)的上市，获得众多车迷的热捧，这款车也在改装界获得了越来越多的认可。

东京改装展上日本知名的赛车仪表品牌Defi带来的改装86

　　在接下来的2013年度，虽然86受到产量的限制而不能大规模销售，但是在世界著名的美国SEMA改装展、德国埃森改装展以及日本东京改装展上都能够看到大规模的86改装作品，这也说明这款车拥有大家所公认的改装潜力。

这台86加装了碳纤维空气动力学套件，并且在轮眉部分进行修饰

　　今年东京改装展上，我们依旧看到了参展厂商带来的86改装作品。在这些改装作品中，绝大多数的86改装案例集中在外观改装方面，我们看到参展厂商中，生产碳纤维空气动力学套件、前后保险杠、车身改色贴膜等部件见的均有涉及。

改装碳纤维前机盖以及碳纤维小包围全新打造的前保险杠又是一款造型独特的前保险杠

　　在操控方面，这届东京改装展上的车身强化、刹车、避震、轮毂等操控升级的主要改装品牌均有对86车型量身打造改装件。可以看出，他们对于86这款车同样寄予厚望。

外形以及喷漆是个亮点换装KW避震

　　自从2013年初86在国内上市以来，它200匹的账面动力数据却成为了改装玩家经常抱怨的对象。的确，作为一款性能车跑车，200匹的动力似乎确实不是那样让人满意。于是关于86的动力改装也成为了改装的主要方向之一。展会现场，甚至有大型改装厂展示了他们参与Super GT、纽博格林24小时耐力赛等赛事的改装赛车。

曾参加过纽博格林24小时耐力赛的丰田86赛车

　　从整体来看，丰田86这款车在日本的改装风潮并未退却，而比日本上市时间晚一年的的中国大陆地区也将迎来这款车改装的高峰时期，究竟这款车在新一年里能够为改装行业带来多少惊喜呢?让我们拭目以待。