对于绝大多数人来说，精彩刺激的飘移比赛只能够在电视、网络等媒体上看到，而想要近距离的感受飘移赛车的过程，则需要有足够大的场地来容纳车迷现场观看。对于承办高危险性的汽车场地来说，不仅仅要考虑到现场比赛场地对于车手水平的影响，而更重要的是要在保障观众安全的同时，尽最大可能的让观众感受到真实的赛场氛围。

CDC重庆站塞到规划蓝图

　　12月13日至15日，2013美福通CDC中国汽车飘移锦标赛拓阳科技杯重庆站将在重庆奥体中心的举行，作为官方网络整合传播机构改联网有幸提前来到场馆，见证了这座曾经举办过亚洲杯足球赛、中超联赛以及全国田径大奖赛等高级别体育运动赛事的场馆到国内顶级汽车运动赛场的“进化”过程。

改联网有幸见证了这次场馆的铺设过程

　　在多数情况下观众进入现场观看赛车的时候，赛场铺设已经完成，大家在享受紧张刺激的同时却不知道多少工作人员在幕后付出了怎样的艰辛。重庆奥体中心原本就是为体育运动员的体育项目而铺设，和大多数场馆一样采用中间长方形足球场加椭圆形塑胶跑道的设计，而要满足对场地要求极为苛刻的汽车赛事用地，则必须花费巨大的人力物力。

为了满足飘移所需要的摩擦力，需要进行柏油路面的铺设。柏油路面要求细致的施工过程

　　首先，因为飘移要求地面时摩擦力更大的柏油路面，所以场馆现场只能够在原先在的塑胶跑道上铺上隔离板(便于日后的跑道复原)，再在隔离板上铺设沥青制作成平整的柏油赛道。为了保证赶在练习赛之前将路面施工完成，工作人员需要分工合作在两天的时间内加班加点、不分昼夜的进行施工。很多人以为铺设柏油赛道路面只是一项简单的体力劳作，事实上施工过程需要事先考虑跑道形状、赛道线路规划及施工难度来决定铺设的先后顺序、机物料协调，在最短的时间内完成工期，同时还要考虑对原场馆的破坏程度。

沉重的水泥墙需要叉车和多名工人合作才能完成铺设

　　解决了赛道路面情况，自然还要考虑到现场观众及参赛车手的安全情况。为了避免赛车失控而导致的突发情况，这次组委会特别选用了水泥墙作为护栏分布在高速弯两侧进行隔离。不仅如此，为了使车手能够尽力发挥自己的水平，在一些计分点和汽车高速区域用轮胎堆积成隔离带，保护车手和赛车的安全。

在水泥墙外侧加装海绵，可以保证赛车和车手的安全。轮胎墙用四个一组轮胎的穿孔连接

　　或许你会说，水泥虽然能够保证现场观众的安全，但是同样会造成赛车的损坏，甚至在极端情况下还会对车手构成威胁，为了解决这个问题，组委会非常人性化的选择了加装立方体海绵的方式进行加垫。这样，在飘移中车手便能够选择更贴近计分点的行车路线，而不担心赛车碰擦而带来的前后保险杠破损。

赛场的每个细节都需要工作人员进行细心施工

　　实际上，除了场地的铺设，幕后的工作人员需要对于现场的发车区、指示灯、灯光、音响以及流程等细节逐一问题进行攻关。在一场比赛之后，人们往往记住的是闪光灯下的获奖者，而这些在幕后工作人员却常常成为大家忽略的对象。其实，我们总该有些人记住这些默默奉献的幕后英雄，中国汽车运动的发展有他们一份力。