拥有一辆崭新福特翼虎的李先生，用他自己的话说：“也不是很专业的发烧友，升级自己爱车的目的就是想听自己喜爱的音乐，找寻记忆里的触动。”

经过“非常城市”技师们对各类器材的介绍，仔细考量后李先生选择了美国mcIntosh（麦景图）、意大利AUDISON（欧迪臣）、意大利HERTZ（赫兹）、丹麦DYNAUDIO（丹拿）这些耳熟能详又拥有较高性价比的世界名器。美国mcIntosh的主机向来以“高保真，稳定和可靠”而著称，具AM／FM收音连CD播放，配MDA5000 HDCD解码器。还有一台MCD5000六碟CD换碟机。值得一提的是采用HDCD方式编码的CD将给人耳听觉带来前所未有的高保真音效，更奇妙的是，装上HDCD解码芯片后，连未经HDCD编码的普通CD的音质也能显著提高。

汽车音响功放品牌——AUDISON功放产品一个整体的特点就是追求极致，哪怕牺牲掉产量也在所不惜！这辆翼虎所采用的便是LRX和VRXEX系列的三款：LRX2．150二路功放和LRX1．400一路功放以及VRX2．400EX二路功放。用来支持后声场和单独用作超低音的LRX系列功放参数为：失真度－0．00９％；信噪比－105DB；阻尼系数－240这样优秀的参数在汽车功放中是不多见的，ISS表面处理系统应用铝质颗粒覆盖机体表面增大散热面积和防止机械损伤；强大的功能调节模块置于顶部不仅一目了然，且操作调节简便；24K镀金接线系统完全避免短路和电流损失；分频系统调节模块更加细致的照顾音质。而VRXEX的前声场功放则提供了更加绚烂的内容，内部的调节模块和电路各系统更是承袭了VRX系列功放的至尊血统。整机镀铬外加中心桃木装饰，每路250W的超强功率，100DB以上的信噪比。强大的调节模块使安装角度和聆听位置更加随意和方便、HL12、HL24、BH12、LM24、BSA1的分频设置模块和平衡模块、以及特有的BTX2的ABS平衡系统保证无论在任何信号下都能展示出一流的音质，此外还有VCRAK、VCRDK、MAC2等等世界一流的技术和附加调节系统，令人心动不已！

扬声器以丹麦DYNAUDIO SYSTEM 360套装来形成前声场、意大利HERTZ的HSK 130套装作为后声场以及意大利HERTZ HX250原装低音箱为超重低音。其中，丹麦DYNAUDIO（丹拿）SYSTEM 360三分频套装不论是高、中、低都结合了丹拿最优秀的单元：MW170（低音）、MD140（中音）、MD100（高音），频率响应范围是：40Hz－25KHz灵敏度为：92DB；额定功率为：200W，统一外形设计理念，所有专利技术的应用只有一个目的——在车内再现原声。而意大利HERTZ（赫兹）这套HSK 130二分频系统，由HＶ130、HT25、2W10组成，低音单元HＶ130专利的双折边设计；振膜中心的相位塞式防尘罩；精确设计而成的音圈等，而HT25与MD100同样的丝质球顶和磁液冷却系统，音质风格不尽相同，各有特色。2W10的分频器比起丹拿的X 360来体积小很多。不过，两分频的缘故使其也同样优秀，整合效果令人称道。

试音场

整台前后声场各具特色，音质层次分明，平滑自然！加上意大利HERTZ（赫兹）HX250的超重低音箱，低频延伸和量感一流，动态十足、无失真，活跃起整个车内空间。很多美妙的感受一生中是不可重复的，但会留下些快乐的联想，也会在某一些因由触动中翩然而起，继而喷薄冲出。在都市中呆久了，难免会沾染莫名的浮躁和抑郁，但只要有汽车音乐为伴，所有的尘嚣郁气都会淡化而去。