十一是国人全年唯一的黄金周，正当国内纷纷乘着长假期间外出旅游之时，远在大洋彼岸的日本，于10月6日举办了一场别开生面的HELLAFLUSH车友活动——Slammed Society Japan，相比于国内单纯的改装派对来看，日本在改装领域的技术实力、流行氛围、老车文化等方面确实颇具底蕴，无论是老车还是新车，无论是四门轿跑还是Kcar,来着唯一的目的就是比比谁能更低，在本次活动期间，主办方FATLACE还举办了街舞表演、现场漂移、展商展示等活动，在车友一同比拼交流的同时，还能观赏到最新的改装配件及改装知识，下面就请跟随改联的镜头看看活动现场到底有些什么样的靓车吧！

　　本次活动的主办方FATLACE创立于1999年，最初作为一个嘻哈文化的博客被广为人知。随着嘻哈音乐、霹雳舞、涂鸦文及极限运动的不断发展，汽车改装文化不开避免的被FATLACE纳入其中；同时FATLACE经营着线上及线下的商店，为喜爱个性文化的朋友提供所需的最新、最酷的产品。

Slammed Society Japan会在一年内举办多次

作为轮毂届中的佼佼者，自然少不了AME的身影

在活动现场AME带来了多款新品适合于HELLAFLUSH风格的轮毂

本次活动，到会的展商还有ENKEI,RAYS,WORK等[page]收藏界的精品第一、二代GTR[/page]

1969-1972年第一代GTR采用了一台2.0L直列六缸自然吸气发动机，最大功率118KW，最大扭矩177牛米

第一代的GTR包含了四门轿车、双门轿跑车和旅行车等车型

1972-1973年量产197台的第二代GTR，从这一代开始至今日产边取消了四门轿车版的GTR

第二代GTR由于赶上了70年代的石油危机，在只生产了4个月197辆车便停产了[page]不同类型的本田车也玩低趴[/page]

本田CR-Z搭载的是IMA混合动力系统，1.5L排量四缸自然吸气汽油发动机以及一台最大功率10KW的电机

本田作为日本知名汽车制造企业，送1948年成立，至今已有65年的历史

针对欧洲市场推出的5门掀背式思域也来玩低趴

本田Integra是一部紧凑型性能跑车，生产周期从1985年至2006年，提供双门掀背或四门轿车款式[page]HELLAFLUSH文化无关国界与品牌[/page]

自1950年起便畅销全球的大众Microbus有着如与金龟车差不多的传奇色彩，最近，从大众相关人士处获悉这款车有可能复活

日产的Cube同样是台不可多得的改装KCAR，要是能引入国内那该多好

类似与憨豆先生里驾驶的MINI，也可以低趴

第一代甲壳虫到现在已经有75年的历史了，能够行驶已经足够令人震惊了，拥有不死之躯的它竟然活生生的低趴，足够令人咋舌