在2013CDC中国汽车飘移锦标赛的福州站上，我们看到了后场众多的飘移战车采用日产Silvia车系的S13、S14、S15车型，那么究竟为什么职业级的车手会选择Silvia车型呢?他们对与飘移战车又做了那些改装呢?今天我们就以中策朝阳轮胎飘移车队利定飘的日产S15赛车为例，来揭开飘移赛车的进化之谜。

车手利定飘和他的S15赛车

　　日产Silvia车型别称“飞鸡”，其实最早一直是以廉价的后驱“跑车”作为卖点。说到“飞鸡”的称号就不得不提到日产Silvia的经典车型S13，作为当时的一款FR高性能跑车，S13在后期配备的SR20DET的涡轮引擎最大能够输出205匹的最大马力。就是这样的强大的后轮输出，S13却配上了在当时较为少见的前半拖曳臂式麦佛逊以及后拖臂式复合多连杆布局，加上1.2吨的车重，几个元素的搭配使得Silvia能跑的很快却容易造成转向过度而出失控，所以在当时不少老牌玩车人眼中日产Silvia只是一台动力强劲却容易失控的“飞鸡”。

“飞鸡”日产Silvia S13

  　　至于后来的S15是在1998年S14停产后推出的新一代替换车型，在设计上面增大了车身的尺寸，而动力方面对原来的SR系列引擎进一步升级，使得S15装配的SR20DET能够输出250匹的的动力。更值得一提的是日产Silvia系列首次将6速MT变速器搭配在了S15上，这使得原本就暴躁的动力有了“发泄入口”。虽然S15只有短短3年的生命期，但是2002年停产后我们仍能够在各大赛事的看到它的身影，因为相对廉价的价格、修长的车身、优秀的FR布局、前麦弗逊式后多连杆悬挂以及SR20DET引擎强劲的动力都成为了众多飘移车手不能抵御的诱惑。

日产Silvia S15

　　正如我们在2013CDC飘移赛看到的，国内的车手们也想尽办法通过各种渠道引进了众多的日产Silvia车型进行参赛。说到这里，我们终于该来看看车手利定飘的这辆经过爆改的日产S15赛车，探索竞技类专业飘移赛车是怎么样进行改装的。

　　[page]外观改装部分[/page]

　　首先在外观方面，这辆车选择的是整个大包围的宽体八件套，包括前保险杠、后保险杠、左右翼子板、尾左右叶子板、前后裙角这几块。整体包围套件的加装使得整体外观方面更具战斗范儿，当然，原本S15在设计时就刻意增长的车身就已经可以媲美当时的中级车了，或许正是因为修长的车身更容易让“屁股”甩起来。

这台S15的包围套件结构并不是很复杂，前杠裸露着巨大的中冷器以便散热

　　仔细观察整个包围套件的设计构造，不难发现它们的结构并不是很复杂。这种设计的是为了更好地为引擎散热，大家都知道，飘移车引擎在比赛中经常会处于高转低速的状态中，这次是引擎的散热绝对是一个很大的挑战，所以在选择包围时我们经常会看到包围大面积开口的设计，这样既减少了加工难度，又能保证充分的散热，甚至我们可以看到很多非正式比赛中车手直接去掉前保险杠上场比赛。

正规赛事都会在后窗玻璃上贴上车手姓名及血型，“霸刀”是车手的绰号全车宽体八件套很有竞技味儿，不过外观上的部分还有不小的商业广告价值

　　另一方面，飘移本身就是一种让汽车“失控”的运动，所以比赛的过程中难免会碰擦损坏，而结构简单的包围则能够尽量减少损失。

硕大的尾翼被固定在碳纤维后备箱盖上尾翼上“面儿”平滑，下“面儿”凸起，气流流过时的速度差使尾翼产生向下的下压力，来稳定车身。

　　一般来说，作为参与职业化飘移比赛的赛车，在动力方面都会进行大幅度的提升，而对于大马力的飘移车来说在车尾部加装硕大的尾翼，能够为赛车提供下压力，来提高车体的可操控性。

　　[page]外观改装部分[/page]

　　在这台车的内饰部分，这台车秉承着一个原则“一切与驾驶无关的东西全部去掉”。所以大家可以看看，原厂车后座椅、车载电子设备、车门全部被抛弃。这么做的目的只有一个，那就是减重!和参加场地赛的赛车不同，飘移赛车的减重并不是对于速度的极致追求，而是以减轻整体重量来提升操控性。通过物理学大家都知道，质量越大的物体在运动中产生的惯性越大，而职业级飘移赛中车手对于赛车的每一点细小的操作都可能会影响飘移的轨迹以及动作的连贯程度。所以，飘移赛车对于自身重量则是能减就减。

车内拆掉了一切与驾驶无关的东西，力求轻量化内饰部分的改装件全是发烧友们要流口水的东西OMP三幅式运动方向盘，握感很不错

　　当然，对于能够影响整车操控性甚至成绩的部分，车主可没有任何怜惜：BRIDE桶形座椅、OMP四点式安全带、OPM三幅式运动方向盘、OMP竞技踏板三件套、Nismo运动档杆，这些大牌部件可都是价值不菲。由于飘移过程中要应对较大的横向加速度，光靠手脚与臀部的摩擦力根本不能保证车手固定的驾驶姿势，所以这就需要能够提供较大侧向支撑力的桶椅和四点式安全带的辅助。

全车防滚架已经是赛车的标配了，BRIDE桶椅能够为车手提供充足的侧向支撑力OMP四点式安全带 防滑设计的OMP竞技踏板

  　　由于在飘移中需要车手面对复杂的弯道做出相应的飘移动作，所以对油门、离合器、刹车控制的精准度要求会格外的高，所以防滑设计的OPM竞技踏板则成为了不少车手的必要改装部件。

Defi六联仪表更够转却帮助车手掌握赛车的水温、油温、油压等数据

 　　在飘移的过程中，需要车手随时掌握引擎内部工作状况，看过飘移赛的朋友或许见过，经常有赛车在跑几圈之后下来请后场人员对中冷、散热片进行喷水操作。是什么让车手们能够及时做出判断呢?没错，就是车内加装的专业仪表，车手选择加装了Defi六联仪表和APEXI转速表，能够对油温、油压、水温、涡轮压力实现精准判断，对赛道上复杂的路况进行快速反应。

[page]动力改装部分[/page]

　　如果说，S15的车架有利于飘移的话，那么原厂的SR20DET的涡轮增压引擎也应该是的飘移车手的选择。因为我们翻阅S15的改装史其实并不难发现将SR20DET引擎改到三、四百多匹的案例。但是，作为职业化的车手却对对于这样的“小打小闹”并不满意，直接上了一套国内少见的东明(TOMEI)2.2日本进口引擎。相信玩性能的朋友对于日本赛车专业改装品牌TOMEI不会陌生，作为精通引擎强化升级的专家，TOMEI为这台2.2的机器经由日本专业技师调校出450匹的马力输出。

国内少见的东明(TOMEI)2.2日本进口引擎HKS GT3037涡轮本体来自日本HKS的涡轮管路

 　　在飘移赛车当中，大马力是众多车手的激励追求的元素，毕竟如果在竞技类赛事中，在对战车手技术相当的情况车，赛车的析微差异也会直接影响到比赛成绩。于是为了追求更高的动力输出，涡轮套件的加持成为了必要程序。车手为东明引擎搭配的是HKS GT3037涡轮套件，包括3037涡轮本体、铸铁芭蕉、Wastegate排气泄压阀、管路等部件，快速的响应能够为高转时提供充足的动力加持。

HKS EVC增压控制器美国KN高流量进气冬菇头威迅大直排，不仅可以提升引擎排气效率方面，而且高亢的声浪能够为飘移表演衬托出激情的气氛

 　　当然，与这款强力“心脏”相配合的也自然不能是凡品，KN高流量进气冬菇头能够保障更加通畅的进气量。而后面使用的威迅大直排则能够最大限度的减小排气背压，提高引擎高转下的排气效率。

　　由于飘移车经常会处于高转低速的状态，而大幅度的动力提升使得原厂的冷却系统已经远远不能满足当前的冷却需求。所以车手选择了更换了HKS中冷器，能够有效降低进气温度，为引擎源源不断提供新鲜的冷空气。与此同时，日本GP-SPORT九片式风扇、HKS油冷器、副水箱的换装则能够为赛车在激烈驾驶时的散热。

[page]底盘改装部分[/page]

　　对于S15来说，前半拖曳臂式麦佛逊以及后拖臂式复合多连杆的悬架构造最早的是为了照顾廉价的整车定位，在前期饱受争议的悬挂布局却成了可以飘移的高手。虽然如此，但是竞技类飘移对于底盘刚性的的要求可不是那么简单，GTR大半轴、GP-SPORT大角度羊角在保证整体刚性的同时来助于操控。于是为了保证飘移时车体具有较高的支撑力，车手选择的是钢性较强的DG5顶配避震器，由于DG5属于自身“硬”度较大，所以在飘移的过程能够减小侧倾，还有助于做出更优美的飘移动作。

DG5黄色弹簧的顶配避震器

 　　这样大幅度的马力增加首先原厂的变速器早已不再适应，换装上来自同门兄弟日Skline GTR 34的RB25变速器来搭配暴躁的动力。据说这款变速器能够比S15原厂变速器多承受150匹的马力。450匹的马力早已经让原厂的单片式离合器忍受不了巨大的扭力提升，ORC六速竞技离合器顺势而上，能够承受大幅的扭力，而且为飘移时频繁的使用的离合器开合提供了耐久度。

采用了狮特的前顶吧

  　　或许有人看到这里会说，原本属于廉价车的Silvia车型车身强度怎么能够承受如此巨大动力提升?是的，职业车手的战车怎么会忽略这么重要的问题。早在装备这台“心脏”之前，这台S15就已经经过了细致其全车点焊来强化车架。装配完成后加装的防滚架、CUSCO拉杆套件、狮特前顶吧、后顶吧、尾箱井架、翼子板拉杆的加强使车身足以胜任飘移中各种极限驾驶的的“蹂躏”。

18寸WORK锻造轻量化轮毂搭配朝阳轮胎Sport RS轮胎

  　　行走方面，车手们一致使用18寸WORK锻造轻量化轮毂，有效减少簧下质量，当然，对于飘移来说，最重要的的还要数对于操控感的提升了。在轮胎使用方面，这台赛车自然选择的是自家赞助商朝阳轮胎的Sport RS高性能轮胎了，经过多年的赛事检验，这款轮胎在性能方面自然不用多说。

　　总结：虽然飘移运动在我国的发展的时间并不久远，但是经过国内车手几年的努力已经初具规模。从这台S15赛车的“进化”改装的细节上，我们更够感受得到车手对于赛车执着的热爱。或许正是因为车手不断坚持、不断超越的精神，才能够推动汽车运动在国内的发展。

（作者：肖小羊）

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